“从现在起，两年之后，民族润滑油品牌将会在市场上全面战胜外资润滑油品牌！”这是4月10日龙蟠科技发出的惊人之语；其实说此语“惊人”是因为对于不从事汽车后市场行业的人，不太知道，润滑油行业其实从起步开始大量高端市场都被进口品牌占据；即使到2022年这个二十一世纪的年头，中国润滑油行业高端、顶尖部分美嘉壳依然是领头羊！
中国国内润滑油市场大概每年800万吨需要，这包含：工业润滑油、汽车润滑油、工程机械润滑油、摩托车润滑油及其他附属油品；中国国内润滑油品牌当然以长城、昆仑、统一三家为首；其中长城、昆仑之前都是以工业油见长，毕竟随着中国工业化体系的建立，作为国企他要符合国家建设的需要；统一作为早年的民营企业，以车油为主，特别是商用车油最强；国内其他品牌汉地、龙蟠、康普顿、高科、英莱克等都有各自的特长，中国国内润滑油品牌太多，据不完全统计注册的商标有3000多，实际有产品上市的都有1500家，1万吨~5吨年产量的润滑油小型加工厂超过仟家，具体有多少现在没有具体数字；到河北高碑店、山东济南、河南郑州、广东河源等地，应该可以找到你想要的各种小厂；
润滑油行业的历史比较久，不过作为一个细分行业开始腾飞其实也是随着中国经济的起步开始的；毕竟没有工业机器、没有汽车这玩意也没地方用；所以最先动起来的是工业油，工厂多了，当然要使用这些产品，特别是重工业行业建设，必不可少；基建开始了工程机械油品也开始多起来了；有了产品需要运输所以2000年之后，国内的商用车润滑油开始进入快车道，需求量一年比一年多，到2012年基本达到顶峰；2012年之后中国私家车销售量每年以2000万的新车销量，位居全球第一，相应中国乘用车润滑油销量飞速发展！
早期中国化工行业技术一般，业内都有说法中国在一类、二类基础油可以，三类基础油、PAO基础油没有这方面的技术；近几年来看不是没有技术而是行业太小，投入产出比不成比例；所以中国基本都是进口韩国、新加坡、台湾等地区的基础油，大概100万吨/年。现在中国国内各种基础油品都可以生产，特别是GTL、CTL基础油的投入生产，这种三类 的基础油，价格低、性能高，突破行业的垄断，正在大量被润滑油行业使用！
之前的“洋品牌”确实有原装进口的产品，没有在中国国内设立生产厂或者代工厂，所以按照原装进口的品质和宣传进行销售，国内的消费者也比较认可；客观来讲进口产品的品质确实比较好，对车的保护性能也比国内的品牌要优质；2012年以后，特别是2015年之后，大量的所谓“洋品牌”其实已经实现本土化生产或代工，除了品牌是洋的，其他都是本土的；现在只有18线的小品牌才会标榜自己是原装进口的洋品牌；一线、二线品牌没有哪个会刻意标榜自己是洋品牌。从这个角度来看，大家都在同一起跑线上，采用的原料都是一样的，中国已经没有洋品牌，所以也没有击败一说！
唯二遗憾的是中国国家标准更新的太慢，其实整个润滑油行业的品牌都是按照美标、欧标生产的；现在这两个标准还在提升更新、更加有利于环境的保护，中国的国标没有变化；一个柴机油的国家标准，搞了这么多年，各个发动机厂还是难以统一设定，非常可惜，希望尽快进行国家强制标准设定；
润滑油行业的添加剂，都标榜采用国际四大添加剂公司的产品，非常可惜，这四家公司都不是中国的；中国国内也有添加剂公司，规模和研发能力，有待提升！
“击败洋品牌”这个提法的本身就有点操纵“民粹”的意思，大家有时间哗众取宠，还不如低调的把产品研发好、提供更加高质量、全面的产品给到消费者！
