有关防疫政策，从国家层面，是要求做到全国一盘棋的，但具体落实到地方，却一直存在执行上的偏差在某种程度上也反映出城市之间管理水平的差距，城市经济发展水平的差距，也给来往出行人员，对所到城市的体验感上产生一定的落差，今天小编就来说说关于杭州市抗疫建议?下面更多详细答案一起来看看吧!
杭州市抗疫建议
有关防疫政策，从国家层面，是要求做到全国一盘棋的，但具体落实到地方，却一直存在执行上的偏差。在某种程度上也反映出城市之间管理水平的差距，城市经济发展水平的差距，也给来往出行人员，对所到城市的体验感上产生一定的落差。
10月11日，我从上海站出发到汉口站，在订票的时候就发生一段“小插曲”。原本订好直达汉口的，就接到客户的电话，叫我们买中转票，不要直接从上海来，说前一天有朋友上海直接来，出站被拒。于是，只能退票重买到合肥南中站，停留一个小时到汉口，这样我和同事两人，也白白损失两百块钱的退票费。到达汉口站，出站时分省内省外旅客出站，出站时刷身份证，无异常可以继续通行，然后再完成登记核验后，再进行落地检，整个过程，花费二十分钟，那天运气好，客流不大，还算是比较快的。在武汉待了一天，没接到任何电话，直到第二天到了南昌，接了一个人工电话，一个语音电话。不过，这个语音电话，真的有点多余，固定的两个问题，感觉更像是骚扰电话。
10月12日，到达南昌西站，南昌西站的客流看上去也不是很多。南昌西站，出站的速度比较快，去之前，我在赣通码上面提前进行了报备，但是出站的时候还是要求再报备一次，而且扫的昌通码，当时还比较诧异，后面的事情，才让我明白了其中的原因。南昌西站落地检的花费的时间大概在10分钟左右。入住酒店的时候，前台就提醒我说，从武汉来的需要“五天五检”，当时我还和她理论了一番，因为从国务院客户端上面查询武汉市并没有中风险区域，而南昌市却要求10月5日以来，从武汉过来所有人员的“五天五检”。当天下午五点，我就接到青山湖区防疫工作人员的电话通知要被赋黄码，并进行“五天五检”，如果提前离开，要凭购票记录和核酸证明去社区转码。这里我想说的是，我的赣通码是绿码，而昌通码却是黄码，但是你要进入南昌市的任何公共场所，扫码都会显示昌通码的，这就能理解为什么我提前报备赣通码，到了南昌还要报备的原因。第二天下午，我去社区转码，也不是那么顺利。社区的工作人员开始说没这个政策，于是，我又打前一天通知我的工作人员电话，第一次没接，第二次拒接，后面我只能打青山湖区的防疫热线，接线工作人员也一再强调没这个政策，我必须“五天五检”，在我和热线工作人员争执起来的时候，社区的工作人员跑过来和我说可以转，说这个政策确实在群里通知了，只是太忙，忘了看。转码好了，我也挺开心，但在这里我也并不是想吐槽南昌，毕竟江西是我的老家，前面几次来出差，南昌的防疫政策还是基本和国家保持一致的。只是这次，有几个疑问：一是：“五天五检”的规定，并没有从官方发布的渠道看到，我猜大概是内部通知，二是：有赣通码，为啥还要昌通码？三是：转码的政策，为啥连防疫热线工作人员都不知情？我能理解，江西前两月先后经历贵溪，丰城，永丰等地的疫情给当地带来了很大的压力。但有些防疫措施确实值得改进，部分工作人员的服务意识确实有待提高。
10月14日，到达杭州东站，我也是事先在浙江码里面报备了，但却一直显示待审核状态，直到现在我已经回到上海，浙江码的页面还显示未报备状态。杭州东站，人流量大，出站到落地检完成，至少三十分钟，而且当中的核查录入相对前面几个城市是最繁琐的，到最后凭核酸采样的凭证再转回乘地铁或者出租车的地方。杭州的防疫一直很严谨，之前没来过的，对他们这种做法会觉得很烦。每次，街道社区，区级的防疫电话一定会打过来，而且回答问题要认真，态度要好，含糊不清的回答，有可能会被赋黄码。
今天下午，我回到了上海，出虹桥高铁站，一如既往的快，工作人员只需要一个扫码器检查，没有任何异常，旅客可以快速离开，只是多了一个高音喇叭在不断提醒旅客去西广场做落地检，但好像也未必全去，真得靠自觉，因为虹桥站，并没有像其他城市那样，所有到站的旅客，只有做完落地检才能出站。上海的核酸检测点非常多，你也可以在24小时内，选择任何检测点完成落地检。只不过，国庆到现在，上海这波疫情，似乎又有点让人变得紧致起来，但我相信不会再有像四五月份那种全域静态管理的事情了。
武汉，南昌，杭州，上海，四个城市，各有各的特色，人口总量和经济水平虽有差距，但从防疫的管理措施来看，上海很明显吸取了之前的教训，不断的补足之前的短板，也在学习全国其他城市管理经验。武汉，是最早经历疫情的城市，武汉的防疫管理，一直没放松过，普通市民对防疫政策的理解和配合程度相对更高。杭州，给我的感觉一直很精明，严而不乱。南昌，在这四个城市当中，是最想加速发展的城市，几次疫情的，让南昌背负了更大的压力，但愿南昌能够奋起直追，重现历史的辉煌，我也很看好南昌的发展。
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