一月未见，又到月度航空要闻盘点时间。来一起看看过去的11月，航空圈里发生了哪些事。
1 C919获颁生产许可证
11月29日中国民航局向中国商飞公司颁发C919生产许可证（PC），这是国产大飞机从设计研制阶段到批量生产阶段的重要里程碑，标志着C919大型客机向产业化发展迈出了坚实一步。今年9月29日，C919已经获得中国民航局颁发的飞机型号合格证。
同日，中国商飞宣布C919飞机完成T5测试，包括中国商飞客服中心飞行教员在内的15名飞行员取得C919飞机型别资质，成为全国首批C919商业飞行员。
2 中国采购140架空客飞机
据中航材官方，2022年11月4日，德国总理朔尔茨访华期间，中国航空器材集团公司与空客公司在北京签署了140架空客飞机的批量采购协议，其中包括132架A320系列飞机、8架A350飞机，总价值约170亿美元。
3 南航A380全部退出商业运营
11月8日清晨，中国南方航空注册号为B-6139的A380由洛杉矶飞抵广州，完成了南航A380机队的最后一个商业航班，标志着南航A380正式退出商业运营，为「空中巨无霸」在华服役11年的篇章画上了句号。
南航共引进5架A380，于2011年10月开始正式投入商业运营。这批A380已全数出售给波音公司，将全部调机美国莫哈韦进行封存或拆解。
4 「20家族」集体亮相2022珠海航展
11月8日，第14届珠海航展如期开幕，本届航展的最大亮点绝对是组团亮相的「20家族」。歼-20、运-20、运油-20和直-20纷纷亮相珠海，并进行了精彩的飞行表演。歼-20更是首次落地珠海，近距离向观众展示。
5 普惠PW1500G/1900G发动机获得中国型号认可证
11月8日，珠海航展期间，普拉特·惠特尼（简称普惠）公司宣布，旗下GTF齿轮涡扇系列航空引擎中空中客车A220系列专用的PW1500G和巴西航空工业E2系列专用的PW1900G均取得了中国民航局的型号认证。意味着使用这两款引擎的E2系列与A220系列距离在中国取证更近一步。
6 巴航E190-E2取得中国适航认证
11月9日，就在普惠PW1900G取得中国型号认证的一天后，巴西航空工业欣然宣布：巴航E190-E2飞机正式取得中国适航认证，意味着该机型可以交付中国客户。E190-E2最多可以搭载114名乘客，具备出色的高高原性能，曾前往我国拉萨和玉树机场试飞。巴航透露，载客量146人的E195-E2的在华取证工作也正在进行中，预计将在不久后取得中国适航认证。
7 ATR将重返中国市场
11月8日，支线客机制造商ATR宣布，旗下ATR 42-600型飞机已获中国民用航空局颁发VTC（型号认可证），为ATR提供了重新进入中国市场的机会。同时，ATR也宣布获得一家未披露的中国客户的三架确认订单。
ATR预计，到2035年，中国将新建150多个机场，需要280架新的涡桨飞机。涡桨飞机将在开拓中短程而客流稀薄的新航线网络中发挥关键作用，对高铁网络起到辅助作用，而ATR是满足这一需求的良好机型选择，也将有助于减少地方政府补贴依赖和二氧化碳排放。
8 空客天津投产首架A321
11月9日，空中客车宣布在其位于中国天津的空中客车A320系列飞机亚洲总装线投产首架A321飞机。在今年8月份时，空客天津总装线正式开始进行适配升级，以具备A321飞机的生产及交付能力。目前首架A321飞机已经投产，并计划于明年初交付。位于天津的空中客车A320系列飞机亚洲总装线于2008年启用。自2009年交付首架A320飞机至今，该总装线已经成功运营了超过14年，总装交付超过600架飞机。
空中客车在全球共有四座A320系列飞机总装线，分别位于法国图卢兹、德国汉堡、中国天津和美国莫比尔。到2022年底，四座总装线都将具备生产及交付A321飞机的能力，以提升产能应对A321飞机不断增加的份额。
9 罗罗完成氢燃料发动机试车
11月28日，罗尔斯-罗伊斯宣布与easyJet易捷航空合作完成全球首次使用现代航空发动机进行氢燃料试车，创下新的航空业里程碑。
本次地面测试在早期概念验证机上进行，采用风能和潮汐能产生的绿色氢燃料。测试在英国博斯坎比空军基地的室外测试场地进行，采用一台改装后的罗罗AE2100-A支线喷气发动机。测试使用的绿色氢燃料由欧洲海洋能源中心提供，是其位于英国奥克尼群岛埃代岛的氢能生产和潮汐能测试设施利用可再生能源制成的。
10 南美航空客机起飞时与消防车相撞
北京时间11月19日，南美航空一架注册号为CC-BHB的A320neo客机在利马机场16号跑道起飞时，与未经许可进入跑道的消防车发生碰撞，飞机偏出跑道起火燃烧，停下后随即在跑道进行紧急撤离，机上102人中无人死亡，但有36人受伤，其中4人重伤，飞机严重损毁。两名在消防车上的消防员死亡，另外两名消防员重伤。
11 印度航空将与塔新航空合并
新加坡航空宣布，其与印度塔塔集团合资的Vistara（塔新航空）将于印度航空合并，组建新的印度航空集团。而新航将向新印航注资2.5亿美元，并持有新公司25.1%的股份。
此外，新航也同意在合并完成后继续按股权比例向新印航增资最多6.15亿美元。
以上就是2022年11月的航空要闻盘点，感谢收看，下月再见。
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