众所周知在欧洲市场，像高尔夫，Polo这种小型两厢车非常受欢迎。
Polo诞生于1975年的欧洲，迄今已有40多年的历史，但是在2002年才被上汽大众引入国内，也就是第四代Polo。到2019年至今，最新款的Polo，已经发展到第六代Polo了（或者叫Polo Plus）。
早期引入的时候，可能是担心再国内追求轿车，大，豪华的时代背景下，这种A0小型两厢车可能会不好卖（bushi）。还伴随引入发布了三厢版的Polo。直到第五代以后，砍掉了三厢版Polo。（其实第一代Polo就有发布三厢版，命名为Derby）
Polo的历史进程：
第一代Polo（1975-1980）：50万辆
第二代Polo（1981-1994）：200万辆
第三代Polo（1994-2002）：600万辆
第四代Polo（2002-2009）
第五代Polo（2009-2019）：截止第5代，全球销量超1500万辆。
第六代Polo Plus（2019-至今）：国内累计销售了190万辆，全球销量超1700万辆。
2.各代概述- 第1、2代很像没了屁股的方型捷达，第3代以后就开始圆润了，但是还未引入国内。
- 第3代Polo，时值1988年，推出了性能版，也就是Polo GTI，1.6L的排量，最高120匹马力。
- 第4代Polo，也就是上汽大众引入国内的第一代Polo，这一代最明显的特点就是4个圆润的花生灯，同时车身也相比1、2、3代更加圆润。
- 第5代Polo，2010年由上海大众引入，这一代开始取消了花生灯，外观上和高尔夫保持统一设计语言。伴随推出的还有2018年的Polo Cross版本（跨界版）。
- 2019至今的最新一代，第六代Polo（或者叫PoloPlus），这一代比较符合当下的审美，偏向年轻运动。同时也从老一代PQ 25平台，转为最新的MQB平台，像高尔夫、速腾、迈腾、CC、途观L都是出自MQB平台。
- 其实每一代两厢版Polo车型都有尺寸上的略微加大，第六代直接命名为Polo Plus。
本文只说第六代Polo，前几代后期再一 一概述。
命名方面：早在2019年开始，也就是第六代开始，就由Polo改为Polo Plus。
虽然叫Polo Plus，但是还是一台A0级别的小车，操控性，灵活性，驾驶感受等方面，还是一贯的出彩。
尺寸方面：新款Polo Plus，车身加长83mm、加宽58mm、轴距加长93mm。长宽高达到：4053x1740x1449mm。（上一代是3970x1682x1462mm），对于小车来说，也是不小的提升幅度了。
全新一代最大的改观也就是从老一代PQ 25平台，转为最新的MQB平台。整体设计方面统一为大众家族设计，外观视觉方面更大，更年轻化，科技化，更硬朗，更有运动气息。
版本
共有5个版本，分别为：
- 1.5L手动 纵情乐活版--90900元
- 1.5L自动 纵情乐活版--100900元
- 1.5L自动 全景乐享版--110900元
- 1.5L自动 炫彩科技版--116900元
- 1.5L自动 潮酷智尊版--124900元
最新一代上市时间2021年：也就是2021款：
- 全系1.5L，113匹马力，最大功率83KW、最大扭矩145牛米
- 变速箱型式：手动版为5挡手动，自动版 统一为6挡手自一体
- 百公里加速：手动版宣称12秒，自动版统一为13.25秒
- 整备质量：手动版1145Kg（满载为1575Kg），自动版1190Kg（满载为1620Kg）
- 发动机：手动自动，全系EA211-DMB全铝环保电控多点喷射汽油发动机
- 油耗：手动版：5.47--7.06，平均：6.26L；自动版：6.02--7.65，平均：6.84L
- 悬挂方面，全系标配：前：麦弗逊式独立悬架 / 后：复合扭转梁式半独立悬架
- 制动系统：全系标配：前：通风盘式 / 后：鼓式
- 气囊方面：全系标配：前排正面双安全气囊、前排侧面安全气囊、头部安全气帘、儿童座椅固定装置
作为一台10万左右的小车，那他的购买者一定是以省心、好开、灵活、省油、家用代步为主要考虑因素的。
有这些需求的人，一般对价格比较敏感，价格稍有上涨，市场反应就会不如从前。
这类小车的市场生存空间本来就很小，再加上这些年，像五菱的miniev，欧拉猫这类车型的火热，飞度和Polo的销量就不如从前那么高，毕竟消费者有了更多的选择。
个人认为，如果你像我一样，是一个手动挡爱好者，那么1.5的排量 手动挡 EA211 小尺寸车，确实是一个不错的选择。像在售的新款飞度全系CVT，两厢车名爵3都直接停产了。
不得不说，新款Polo指定是比以前更加优秀的，现在的Polo外观、内饰更加精致；以及用上MQB平台后，内外尺寸的加大（Plus：大众加大加长的传统艺能），驾乘感受的提升；发动机动力虽然一般，但也足够了，手动挡版本的可选择性、可玩性也都在。
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