现代将 Santa Cruz 建立在其图森跨界车的基础上 - 一种具有整体结构的大型紧凑型汽车，因此它的行为就像一辆汽车，而不是一辆卡车。设计师努力保持内部空间宽敞，然后将后部从封闭式舱口转变为多功能紧凑型皮卡床。
现代设计了进入后保险杠角落和 Santa Cruz 后挡板下方的中间床铺的台阶，方便进出床。坚固的带带子的可伸缩后备箱盖连接在下面，加上可锁定的尾门是一种易于降低的模型，如果您站在卡车后面时松开它，则不会猛烈撞击您的腿。
在汽车世界中，很少有想法是全新的，但它们往往让人感觉很新，或者简单地说，时机已到。
以现代出色的新款 Santa Cruz 为例，它是跨界车的跨界车，融合了跨界车的舒适性和便利性以及皮卡的实用性。Reese 将巧克力和花生酱混合在一起，将当今两种最流行的交通方式结合起来似乎很聪明。
在媒体活动中，现代汽车特意坚称 Santa Cruz 不是皮卡，而是运动冒险车。SAV 不是 SUV。但是您可以确定，大多数人在这里看到的是一款时尚的紧凑型皮卡。
这不是第一次尝试这种组合，也不是第一次出现有趣的命名方案。还记得斯巴鲁的 BRAT 吗？可能不是。这是一款可爱的皮卡，斯巴鲁称之为双驱动休闲全地形运输车。听起来像是宇航员可能会带着它绕着月球转。这从 1978 年持续到 1994 年，然后（有点）从 2003 年到 2006 年作为 Baja 回归，这是一款具有绝对时尚外观的跨界 SUV 和皮卡。大约在同一时间，福特兜售 Explorer Sport Trac。所有特色四轮驱动。
所有这些都说明现代的圣克鲁斯将成为绝对的怪物。这是在正确的时间正确的混合。
现代的 Santa Cruz 以其精美的 Tucson 跨界车为基础，这是一款采用一体式车身结构的大型紧凑型车，因此它的行为就像一辆汽车，而不是一辆卡车。设计师努力保持内部宽敞，就像图森一样，然后将后部从封闭式舱口转变为奇妙的多功能紧凑型皮卡床。圣克鲁斯是一种驾驶、乘坐和观赏的乐趣。
这些线条看起来很现代，而且绝对不像所有那些卡车司机一样痴迷于He-Man。这首先是一个家庭搬运工，其次是一个男子气概的泥土和灌木搬运工，而且几乎没有大拇指上的大拇指。Santa Cruz 看起来年轻、有趣且易于管理。
然而，如果您计划将您的船或露营者拖离人迹罕至的地方，Santa Cruz 也可以使用 AWD 在动力、驾驶和操控方面得分王牌。现代设计师似乎什么都想到了。
Santa Cruz 提供两种发动机选择：一款体面的 190 马 2.5 升 I4，入门级入门级价格为 23,990 美元。与此同时，经过测试的高端限量 AWD 车型为该发动机增加了一个涡轮增压器，以 311 的扭矩额定值启动了令人印象深刻的 281 匹马。这在 SEL Premium 和 Limited 中可用，均具有标准 AWD，上市价格接近 40,000 美元。
我的限量版是一种微妙的鼠尾草绿色（灰绿色，额外花费 400 美元），它在高速公路上速度很快，并且它的 8 速双离合自动变速器无缝切换。AWD 在潮湿环境中提供了良好的牵引力，在深秋时节在覆盖着潮湿树叶的道路上进行了良好的测试。发动机噪音很小，SAV（好吧，我说过）在高速公路上感觉很结实，几乎没有风干扰或噪音。
然而，它的乘坐和处理很容易传达圣克鲁斯不是皮卡。现代的轴距适中，为 118.3 英寸，行驶平稳以证实这一点。颠簸和粗糙的路面是次要事件，而不是尾骨刺或颅骨响铃。如果您喜欢摇滚乐，请购买卡车。
处理轻而易举。转入一条狭窄的弯道，车身略有倾斜，但不会像大多数卡车在高速行驶时那样摇尾。AWD 让它平静下来，重量在这里似乎分布得很好，没有鼻子沉重。例如，接下来一周驾驶的类似尺寸的日产 Frontier 感觉更像卡车，转向反馈和努力都很大。
得到这个，我什至不需要踏脚板就可以爬进圣克鲁斯。事实上，舒适在这里与实用性同样重要，体现在空间时代时尚但实用而不花哨的内饰风格上。
座椅采用穿孔黑色皮革制成，仪表板为黑色，亮黑色饰边线从车门上环绕仪表板，并以缎面镀铬饰边框起。车轮轮毂和头枕下方的座椅靠背上有更多的缎面装饰，门扶手顶部和天窗和灯光控制周围的头顶有额外的亮黑色装饰。漂亮！
现代的触摸屏宽 10.25 英寸，使用简单。还有大而简单的气候控制，加上一个扩散按钮，可以将温暖的空气传播到周围。
驾驶员可以使用电动座椅，而乘客座椅则需要手动调节。两者都适合舒适的臀部和腰部支撑。后座的人也有很好的头部和腿部空间，加上座椅靠背被雕刻出来，为第二排提供更多的膝盖空间。后排座椅下方还有储物空间。
前排座椅在 Limited 中加热和冷却，它还吹捧加热方向盘。所有这些控件都位于中央扶手/储物箱的前面，因此易于定位和使用。完美的！
中央堆栈下方是无线电话充电器、USB 和 12 伏插座。控制台上的其他按钮用于山坡下降以在越野时控制速度、一个 4WD 锁定按钮和相机按钮，以便随时进行完整的 360 度视图。
Limited 中还有一个 Bose 高级音响系统和导航，以及一个天窗。
所有这些都出乎意料地精致和家庭友好，但对于我豌豆大脑的功利家庭方面来说，在圣克鲁斯卖给我的是皮卡床的创造力和实用性。
首先，我很矮，现代汽车在后保险杠的角落和后挡板下方的中床设计了巧妙的台阶，方便进床。
其次，可锁定的尾门是一种易于降低的型号，如果您站在卡车后面时将其打开，则不会撞到您的腿。福特的新款 Maverick 紧凑型皮卡仍然有旧的翻板式尾门。
第三，有一个坚固的可伸缩后行李箱盖，下面附有一条带子，因此您可以松开它并将货物扔到后面，然后拉动带子将其关闭。现代表示，酒桶也能承受很大的重量，暗示即使我也可以站在它上面而不会造成损坏。
需要更多？
第四，复合材料卡车床下有隐藏的存储空间。打开它并隐藏贵重物品，或者用冰块装满它，你就有了一个冷却器供包装工或啤酒厂尾随。（是的，那里也有一个塞子可以放水。）
第五，在一个小的可拆卸侧面板内有一个 115 伏的电源逆变器，因此您可以在需要时插入电视或电源设备。
还有一件事——现代汽车设计了卡车床轮井盖来支撑胶合板，所以你可以在床的后面创建搁架来携带额外的物品，或者，胶合板。聪明的！
圣克鲁斯将在床上携带 1,568 磅的东西，它会拖曳多达 5,000 磅的拖车、雪地摩托艇。就像一辆卡车！
然后是常见的安全设备，包括驾驶员注意和前方碰撞警告、车道保持辅助和自动紧急制动。要获得盲点警告、后方交叉交通警告和辅助，以及安全出口警告，您需要向上移动到上装饰水平。有限包括这一切。
油耗还可以，当然比大多数皮卡好。我在大约 60% 的高速公路驾驶中获得了 24.8 英里/加仑，最多四个人舒适地乘坐。EPA 对圣克鲁斯的 AWD 车型评级为 19 英里/加仑的城市和 27 英里/加仑的高速公路。公平地说，新的 Maverick 具有更好的评级和可以达到 42 mpg 的混合动力系统。有人怀疑混合动力圣克鲁斯即将问世。
感谢现代汽车继续其出色的 10 年或 100,000 英里动力总成保修，现在增加了 3 年、36 个月的免费维护计划，其中包括您的所有轮胎换位、换油和补油。
整个系列的定价也很有吸引力，起价为 25,175 美元，交付带有非涡轮发动机的 SE 前驱车型。还有一个 SEL Activity FWD 型号，价格为 31,645 美元，其中包括更多设备。将 AWD 添加到任一费用为 1,500 美元。
SEL Premium 车型是第一款配备涡轮发动机和 AWD 标准的车型，售价为 36,865 美元（含运费）。经过测试的 Santa Cruz Limited 起价为 40,905 美元（含运费），其特殊颜色和铺有地毯的地垫的价格为 41,500 美元。
如果您认为这太多了，那么您最近还没有为皮卡或跨界车定价。
有人会说圣克鲁斯是市场领导者，但它现在是一个，也许是两个市场。本田的 Ridgeline 是另一种文明的皮卡，体积更大，而福特的 Maverick（刚刚首次亮相）则针对皮卡买家，外观更具男子气概，但价格具有竞争力。
圣克鲁斯适合喜欢户外活动的家庭和没有牛仔帽的都市牛仔。
概述：2022 现代圣克鲁斯有限公司 AWD
命中：内外时尚的跨界车/皮卡、良好的动力、出色的驾驶和操控性，以及全轮驱动。完整的安全系统、大触摸屏、加热/冷却座椅、加热方向盘、无线充电器、天窗。实用的床带有 2 层储物空间、隐藏式隔间/冷却器、电源插座、复合床、易于收回的后备箱盖。可靠的构建和保修/维护计划。
产地：阿拉巴马州蒙哥马利。
发动机： 2.5 升涡轮增压 I4，281 马力
变速箱： 8速双离合自动带Shiftronic
重量： 4,164 磅。
轴距： 118.3 英寸
长度： 195.7 英寸
有效载荷： 1,568 磅。
牵引： 5,000 磅。
MPG： 19/27
基本价格： 40,905 美元（包括送货）
发票： $39,329
主要选项：鼠尾草灰色油漆，400 美元
铺有地毯的地垫，195 美元
测试车辆： 41,500 美元
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