特斯拉汽车自燃案例（电动汽车自燃频发）

今年六月在美国萨克拉门托地铁站附近，特斯拉 Model S 起火，原因是电池舱问题，今天小编就来说说关于特斯拉汽车自燃案例?下面更多详细答案一起来看看吧!

特斯拉汽车自燃案例

今年六月在美国萨克拉门托地铁站附近，特斯拉 Model S 起火，原因是电池舱问题。

消防员用尽方法也难以扑灭，因为电池舱中的电池会重新复燃。

01 特斯拉自燃

电动汽车自燃事件频发，著名电动汽车品牌特斯拉的自燃事件可谓此起彼伏。

2019年3月26日，一辆特斯拉Model S在广州某小区地下停车场自燃。

2019年4月21日，一辆特斯拉Model S在上海的私人地下车库自燃。

2019年5月3日，一辆特斯拉Model S在美国旧金山自燃。

2019年5月14日，一辆特斯拉在香港停车场自燃。

一辆特斯拉在香港停车场自燃

2020年8月18日凌晨，位于杭州的一家特斯拉特约维修店因为车辆自燃发生了火灾。

02 电动汽车自燃频发

2022年8月17日位于武汉市武昌区中北路凯德1818商场一楼的特斯拉展厅内突发明火,一时间浓烟四起。“凯叔闲聊”

现场工作人员奋力将明火扑灭，当时未造成任何重大损失。“凯叔闲聊”

针对此事特斯拉官方回应是店内电路短路造成的。“凯叔闲聊”

2022年7月22日林志颖驾的特斯拉Model X在台湾省桃园市发生严重车祸，车辆失去控制撞到桥墩护栏失火。“凯叔闲聊”

特斯拉在2022年5月在美国召回了 129,960 辆汽车，主要修复快充过热系统，这或许就是自燃的一个重要因素。“凯叔闲聊”

这一缺陷估计不是简单到服务站就可以修好的，确实需要召回才能进行大修。

2022年 Model 3 七次召回，Model Y 也经历了六次召回，所有这些马斯克都无法通过无线软件更新去解决。这样的问题并不是个例，而是很烫手的问题。

今年5月特斯拉在美国本土发布的召回包括 2022 年的特斯拉 Model 3s 和 Model Ys，以及运行某些特斯拉操作系统版本的 2021 年和 2022 年的 Model Ss 和 Model Xs。这些特斯拉的信息娱乐系统中的计算机芯片可能没有充分冷却，导致处理缓慢或重启，能滞后或显示空白。“凯叔闲聊”

这个娱乐系统并非只是娱乐，还包含导航、音乐、暖气和空调、调整挡风玻璃雨刷器速度和倒车摄像头。“凯叔闲聊”

如今的特斯拉电动汽车，越来越依赖计算机来运行，因此软件修复可能会变得更加普遍。

林志颖驾车拐弯后突然失速

电动汽车自燃的原因复杂，自燃大多是电池管理系统有问题，引起高温然后燃烧。

从自燃比例来看，燃油车远高于电动车，因为之前燃油车是市场主流，自燃率约为万分之五。但是自从特斯拉上市以来，全世界范围内的事故率已经达到了万分之一。“凯叔闲聊”

特斯拉总裁马斯克上个月抱怨各个媒体对特斯拉自燃事件的报道过分强调，对每年数以千计的燃油车自燃死亡事件视而不见，却对特斯拉车辆自燃不造成人员伤亡采取双重标准。抱怨归抱怨，事故率却没有下降。“凯叔闲聊”

在杭州和上海特斯拉自燃事件的原因至今还没有查明，或许就是无法查明，特斯拉自燃基本在在快速充电后会引发，这似乎已经成为特斯拉自燃的普遍现象。

与燃油汽车相比，电动汽车只有几十年的时间，而且是新事物，技术也在不断提高。

少数电动汽车发生自燃事故，不能认为所有电动汽车都不安全。对于未来电动汽车的发展，不会产生很大的负面影响，毕竟特斯拉还有很多用户。“凯叔闲聊”

随着新能源汽车保有量快速增长，随之而来的自燃事故也增多。电动汽车单体电池存在着十万分之一的燃烧率，一辆电动车普遍装有7000多节电池，从概率学的角度来看，电池本身确实存在着一定自燃比例。“凯叔闲聊”

此外，从技术上分析，汽车厂商要求电池厂商为其提供高续航电池，同时降低锂离子电池隔膜厚度，减小了正负间距，当车辆发生撞击和从一定高度冲下时，就较容易造成起火事故。

林志颖或许就是这样被烧伤了。