7月19日,湖南路桥集团正式收到呼北高速洞庭溪沅水特大桥中标通知书,中标金额10.41亿元,为推进“桥品牌”战略注入“强心剂”,湖南路桥在桥梁建设领域的领先地位进一步彰显,核心竞争力得到进一步巩固和提升。

常益长高铁沅水特大桥建设进展(桥品牌再发力湖南路桥中标洞庭溪沅水特大桥)(1)

洞庭溪沅水特大桥建成后将是湖南省最大跨度的钢-砼组合梁悬索桥,为张官高速公路的控制性工程之一,位于怀化市沅陵县境内,大桥主桥为主跨800m的单跨悬索桥,引桥为30mT梁,桥梁全长1707m。悬索桥主梁采用钢-砼组合梁截面形式,索塔采用门型索塔,承台群桩基础,两岸锚碇均采用重力式锚碇。

大桥跨越五强溪水库和五强溪国家湿地公园,地形地质条件复杂,建设中将积极推进新材料、新技术的运用,满足环境和景观要求。其中,组合桥面板采用NC-UHPC湿接缝,大幅减小接缝宽度、简化接缝配筋,显著提高施工效率和经济性。重力式锚碇采用纵横向阶梯型的基础形式,减小了土石方开挖量。采用排水隧道等防排水措施,降低了地下水浮力对锚碇的影响,优化了锚碇结构尺寸,增强了锚固系统的耐久性。

常益长高铁沅水特大桥建设进展(桥品牌再发力湖南路桥中标洞庭溪沅水特大桥)(2)

大桥建成后,将区域内已建和在建的高速公路连接成网,大大提高全省高速路网的交通运输效率,全面提升交通运输基本公共服务水平,对促进武陵山片区社会、经济发展及乡村振兴起到巨大的推动作用。

近年来,湖南路桥大力实施“桥品牌”战略,设立“大桥办”,提供专项资金、政策和技术支持,在跨江、跨海、跨峡谷等桥梁施工领域重点发力,依托在建项目开展技术研究,开发出了一批具有前沿性、原创性及重大影响力的科技创新成果,不断提升企业核心竞争力和品牌影响力。目前,湖南路桥在建跨江跨河大桥12座,其中包括荆州观音寺长江特大桥、香炉洲湘江特大桥、菲律宾卡马拉尼甘斜拉桥等。

作为一家以路桥工程为主业的企业,68年来,湖南路桥在桥梁大跨径、大直径深水基础桩、大断面隧道施工等多领域形成核心技术,累计建成以南京长江二桥、南京长江三桥、矮寨特大悬索桥、杭瑞高速洞庭湖大桥等为代表的各类大中型桥梁1000余座,创造了地方路桥企业“八饮长江”“三跨洞庭”“问鼎矮寨”的壮举,荣获全球道路、桥梁最高奖——古斯塔夫斯•林德恩斯奖、GRAA国际道路成就奖以及国家优质工程金奖、鲁班奖、詹天佑奖等诸多殊荣,“我们将继续依托观音寺长江大桥、洞庭溪沅水特大桥等重点工程项目,加速实施‘桥品牌’战略,以桥梁建造核心竞争力提升企业的市场占有率和品牌影响力。”湖南路桥党委书记、董事长王术飞表示。

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