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又来聊电动车了,以前还把纯电动车型叫新能源车,自从我看新闻人家国外新能源项目都是研究氢动力汽车了以后,咱也别硬叫新能源了,就叫电动车吧。

除了特斯拉那种算豪华品牌的,国内市场大多数纯电动车型的售价都在15-20万之间,这里边鱼龙混杂啊,有老燃油车直接硬改电动的,也有自己独立纯电平台的,今天聊的这台ER6就属于比较专业的一个。

介绍几款性能好经济型的纯电动车(带个大R标电动车)(1)

R汽车ER6,售价16.28万-20.08万。看名字很陌生,但这货还真不算个新人,它是来自上汽荣威旗下的一个新系列,而这台ER6可以理解是之前荣威ei6的迭代产品,定位上也是一台紧凑级家用轿车。

这台车从去年8月份就已经上市了,到目前为止小半年了吧,销量一直都不太理想,最好的一个月卖了1124台,我敢说估计大部分人这是第一次见它。不过这台车还是有点亮点的。

先说外观,新系列新LOGO,这大R标,你上次见到这么大的R标是不是也只有看看的份儿。虽然有点碰瓷的意思,但不可否认新标志挺帅气的。

介绍几款性能好经济型的纯电动车(带个大R标电动车)(2)

车身流线也很漂亮,而且通过这个设计,R汽车ER6的风阻系数只有0.24Cd,有朋友要说了,嘿!碰完“大劳”又要跟跑车比了是吧!官方把这个作为卖点强调多少带点那意思,不过话说回来,别忘了这是个纯电动车,风阻低了对续航总是有帮助的吧。

ER6的车身长宽高尺寸分别为4724x1835x1493mm,轴距2715mm。在紧凑级同级里面这身材是真不小。

介绍几款性能好经济型的纯电动车(带个大R标电动车)(3)

尤其是后排空间在这个级别的车里绝对的高水平,但这只是纵向来说。腿部空间超过一米八的男士都可以跷二郎腿,但这头部空间就差点了。

原因是这台车后排座椅整体的有点高,个子高的坐后面多少有点顶头。你要是往下滑一点,这腰又不舒服了。所以买这台车的话得在后排放俩靠垫。

介绍几款性能好经济型的纯电动车(带个大R标电动车)(4)

看R汽车ER6的外观如果不告诉你是啥车,你肯定想不起来和荣威有啥关系,进到车里熟悉的感觉就回来了,很标准的家族化设计。而且人家把ROEWE都给你印在方向盘上了,我觉得还不如放那个新LOGO好看,那个显档次。

内饰除了黑色还有一个浅蓝色的配色,全系标配14.3寸的超大中控,用的自然是跟阿里联合开发的斑马智行系统,具体功能就不多说了。现在那个国产车的中控功能跟智能手机已经非常接近,你需要担心的不是好不好用,只有这么大块屏会不会浪费电。

介绍几款性能好经济型的纯电动车(带个大R标电动车)(5)

最后再说一下动力的问题,R汽车ER6全系采用一台总功率(kW)135,184匹马力,总扭矩(N·m)280的单电机,电动车单速变速箱,前麦佛逊式独立悬挂,后纵臂扭转梁式非独立悬挂底盘。

槽点很明显,20万的车四轮独立悬挂都没有,明摆着它不运动啊。不过要说性能ER6也不是没有,百公里加速时间8.3秒,NEDC续航里程还达到了620公里。单说续航能力,目前同价位的纯电动车型普遍在400-550公里之间,ER6的续航实力确实很强,充电15分钟能跑200公里。

介绍几款性能好经济型的纯电动车(带个大R标电动车)(6)

平心而论,如果你所在的地区没有限牌,我其实不推荐你买电动车,虽然现在普遍的厂家都承诺终身质保,可我始终觉得纯电动车只是个过渡产品,并不是真正的新能源车。

后期保值率和性价比都很一般,这观点不针对某一品牌,如果你所在的地区燃油车确实不方便,必须要选一台电动车的话,这台ER6的综合性价比倒是还行。

介绍几款性能好经济型的纯电动车(带个大R标电动车)(7)

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