珠海这座城市，集经济特区、自贸区为一体，毗邻港澳。
2018年，港珠澳大桥通车，在全世界面前展现了中国力量。
如今，珠海将迎来地铁时代，让我们先睹为快！
横跨伶仃洋的港珠澳大桥
规划7条地铁，2条年内开工早在2017年，珠海就已经编制了《珠海市综合交通枢纽布局规划及重点枢纽交通详细规划》。
在规划中，布局了机场、金湾、横琴、人工岛、九州港、珠海北、拱北等7大枢纽。
并且初步规划了7条地铁线路，可以说规划还是十分到位的。
珠海轨道交通枢纽规划
如果将7条地铁线路换算成常见的示意图，我们可以清晰地看到7条地铁具体站点。
珠海地铁1号线的首末站为九洲港站和金湾枢纽西站，线路全长36.3公里。
珠海地铁2号线的首末站为金鼎西站和拱北口岸站，线路全长33公里。
珠海地铁3号线拟为南北走向，首末站分别设在横琴自贸区和斗门白藤湖区域。
珠海地铁4号线自横琴口岸出，向西连接鹤州和金湾地区。
珠海地铁5号线为金湾枢纽至富山站，属于远期规划项目。
珠海地铁6号线为白藤头至鹤州南，属于远期规划项目。
珠海地铁7号线为斗门井岸至鹤州南，属于远期规划项目。
珠海轨道交通图
可以看出，7条地铁线覆盖珠海的大部分区域。
由于2020年是经济特区成立40周年，因此珠海的地铁1号线、2号线有望在今年开工建设。
珠海的地铁时代，终于来临了！
美丽的珠海大剧院
人口影响地铁获批，广州助力珠海地铁梦珠海作为珠江西岸的核心城市，没有地铁的确说不过去。
其实，根据国家对地铁申报的要求，珠海之所以没有像佛山、东莞一样获批地铁。
主要的原因，还是人口。根据《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》：
申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入应在150亿元以上，地区生产总值在1500亿元以上，市区常住人口在150万人以上。
珠海的总人口才刚刚超过200万，因此申报地铁还是有点差距。
地铁，已经成为现代大城市必备交通工具
但是，珠海已经达到了城际的建设条件。
就在2019年，珠海的城际轨道——珠机城际已经正式开通了！
珠机一期共设九个站，除珠海站和横琴站外，其他站点均在地下。
珠机一期由广州地铁运营，车型采用CRH6型城际动车组，具备自动驾驶功能，设计最高时速200公里/小时。
珠机城际 横琴站
珠机城际目前已经开通了珠海站到珠海长隆的7个站点。
未来这条城际铁路能够换乘1/2/3、4/6/7等多条地铁线路，还能够和广州、澳门地铁进行换乘。
珠机城际线路图
除此之外，广州这位“老大哥”也在不断帮“小弟”珠海早日通地铁。
2019年，珠海启动了广州地铁18号线延伸至珠海的研究。
广州地铁18号线延伸至珠海招标公告
广州地铁18号线，可以说是珠三角最长的地铁线了。
它北到广州市中心广州东站，南到南沙新区万顷沙。
然后一路向南，走向中山。之后继续向南，步入珠海。
开通之后，整个珠江西岸将被这一条地铁所联通。
广州地铁18号线-广州段
广州地铁18号线-中山段
由此可见，珠海地铁的梦想，在不远的将来，一定会实现的。
,
