本期给大家带来福特猛禽的多维度解读，对于许多皮卡和越野爱好者而言，很难不喜欢福特的F-150猛禽。车圈流行一句话：世界上只有两种皮卡，一种是猛禽，一种是其它。这句话肯定是带有偏见的，毕竟还有道奇公羊、丰田坦途和雪佛兰库罗德等优秀皮卡，但也能从中看出福特猛禽在大家心中的地位。本期就以2022款 猛禽EcoBoost 3.5T V6为例，看看这台“大玩具”好玩吗？
车头部分，猛禽的辨识度是比较高的，宽阔的中网四个英文字母“FORD”，在宽度接近2.2米的车头均匀摊开，还是给人较强的视觉冲击力。LOGO两侧边缘为LED前大灯，支持自动大灯和自适应远近光功能，而下方的保险杠也有较强的金属质感，给人宽阔厚重的感觉。
侧面看也比较大气，在1992mm的车身高度加持下，这台车看着比一般的中大型SUV还要高一头。例如宝马X5的车身高度就是1779mm，接近1米8的高度和接近2米的高度，在见到实车时，还是有明显区别的。猛禽车长5930mm，再增加7公分，就要挂黄牌，轴距也达到3694mm，但考虑到后面有货箱结构，接近3米7的轴距也并不是都给到了乘坐空间。
采用前置分时四驱驱动，前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬挂，非承载式车身结构，出厂就配备了后桥限滑差速锁和中央差速器锁止功能，并标配低速四驱。使用315/70 R17规格的高扁平比轮胎，耐磨性比较出色，而且一般石子也很难伤到这条厚实的车胎。轮胎品牌为百路驰，也是米其林旗下的轮胎品牌，在牵引力和抓地力、操控表现上有不错的表现，也符合猛禽的越野定位。
车内内饰的设计布局比较常规，嵌入式中控屏幕和三辐式的多功能方向盘，值得一提的是这台车由于本身较宽，在设计了车内宽阔的前排座椅后，也留下了相较一般SUV车型更宽的中央通道。
搭载3.5T双涡轮增压V型6缸发动机，最大功率311kW，马力423Ps，峰值扭矩达到684N·m，匹配10AT变速箱。发动机最大扭矩转速3400转，最大功率转速5900转，发力区间靠后，带来较为充沛的后劲，比较难得的是这台车如此大的排量和动力，仍然能符合国六B标准。NEDC综合油耗11.5L/100km，实际使用下来如果在城市道路反复等红绿灯起步以及开空调等，油耗还是比较高的。
总结：福特猛禽的地形适应能力即便是在越野车里也是较为出色的，而且还有不错的装载能力，对于热爱越野的车主来说，开着这台车走南闯北，心情还是比较不错的。当然前提是能承受它的油耗它的大胃口，毕竟要装满它136.3L容积的大油箱，也不是一笔小钱。你们认为这台车好玩吗？
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