在我们的普遍印象里，夏天因为开空调的原因汽车的油耗肯定会是高的。可是有些细心的司机发现，原来冬天的汽车开暖风也很费油的。汽车冬天所用的暖风是散热器里冷却液的热量。当打开暖风时，连接到冷却系统的管路就会打开，从而引导冷却液进入暖风散热箱，暖风散热箱后有鼓风机，通过鼓风机把热量吹到驾驶室内。它是一个不断循环的过程。
车辆的暖风也是从仪表台的出风口处吹出，那是因为在仪表台内有一个暖风水箱，它是暖风的主要热源。而暖风要想从出风口吹出，还需要有鼓风机的协助，鼓风机的工作需要耗费大量的电量，发电机要想有充足的电量输出，还得找发动机要。
再有就是，我们在冬季刚一上车时，首先映入眼帘的是什么？前风挡上面有大量的雾气凝结。这个时候我们就需要用到前部除霜这个功能。前部除霜时需要空调压缩机工作的。压缩机工作又得需要发动机来为它提供动力，这也需要你的汽油。这也就是为什么我们有时会觉得冬天比夏天的油耗还要高的原因，因为有两个空调系统都在工作。
汽车冬天开暖风的时候，只需打开风扇开关，并不需要打开AC开关。因为，汽车制热的时候，所用的暖风是散热器里冷却液的热量。当你打开暖风的时候，连接到冷却系统的管路就会打开，引导冷却液进入暖风散热箱，暖风散热箱后有鼓风机，通过鼓风机把热量吹到驾驶室内。这个过程是一个不断循环的过程。 由此可见，在打开暖风的过程中，并没有增加汽车发动机的负担，只不过是把本来需要散掉的热量重新利用了起来，因而不会增加汽车的油耗。
最后，在这个节日下，冬季开暖风虽然能驱除寒冷，但车内外温差会加大，这时候就需要注意保暖和控制暖风温度，不要总是开到最大，或者温度过高！尤其是超暖和后会引起司机困倦、精力不集中、动作反映变慢等等，影响到驾驶安全！另外，介绍空调操控的这些按钮到底是做什么的，免得新手们又在使用的时候乱了手脚！
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