随着人们环保意识的增强，留给传统燃油车的时间已经不多了，就在各大车企快马加鞭入局新能源领域的时候，一向不被国内消费者认可的雪铁龙却突出重围，凭借凡尔赛C5X这一款车型让大家重新认识这个法系汽车品牌。
凡尔赛C5X去年9月份正式上市，定位是一台中型跨级轿车，低配车型裸车价14.37万元，对比雅阁、迈腾等主流车型，凡尔赛C5X价格更便宜。此外，C5X还是一款定位运动化的车型，购车用户大部分是90后车友，当前年轻一代消费者已经成为国内汽车消费市场主力，这让凡尔赛C5X占据天时、地利的优势，再加上自身出色的性价比，让它上市1天订单量就达到1500辆。
以往雪铁龙家族的车型外观设计方式缺少个性，这款C5X通过配备分层前中网，加上中网两侧造型锐利的头灯，将这款B级车打造得更性十足。侧面车身结构也是按照运动车型的风格设计，溜背式车顶忍不住让人多看两眼；18英寸五幅式轮毂进一步彰显出法系车前卫、大胆的设计理念。
凡尔赛C5X通过EMP2平台打造，尾部高度原因概念车的设计风格，搭配传统中型轿车循规蹈矩的设计手法，通过加入战斗机样式的尾灯，后车窗下方加入扰流板来彰显跨界旅行车的独特个性。另外，雪铁龙还为其加入SUV设计的元素，尾排位置包裹大面积黑色饰板。
内饰进一步彰显出法系车设计师的独特之处，数字化座舱采用软性环保材料装饰，通过配备少量钢琴烤漆饰板来体现内饰的高级感。雪铁龙还为这款车设计一体座椅，座椅上点缀的滚边和缝线走线平直，做工精致，肢体接触起来格外细腻。凡尔赛C5X的方向盘尺寸刚刚好，底部通过装饰金属线条，容易看出来方向盘有没有回正，适合新手小白。
凡尔赛C5X之所以成为法系车家族的爆款，主要是因为这款车还搭载1.6T发动机，175kw/250nm是发动机最大功率、扭矩，加上爱信8AT变速箱配合，使得这款车跑高速稳如牛，稳定性比德系车还要好。
总结：通过凡尔赛C5X的成功看出来，没有卖不动的车，只有把握市场命脉，懂得消费者需求的车型就一定能取得不错的销量。
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