继去年9月以来，时隔一年，济南又一次戴上了“空气质量倒数第一”的帽子。很多人感到纳闷：全国城市这么多，为啥济南就是倒数第一?咱们的空气质量不是有很大改善吗，为啥还是这么差?
济南这些地方的污染最厉害，你家在附近么？
一是东北部工业集中区，PM10和PM2.5浓度明显高于全市其他区域，如济南宝胜监测点位于山钢济南分公司等大型企业聚集区，9月PM10浓度高于全市55%，PM2.5高于全市平均值39%;
二是西部(西南部)施工密集区污染程度明显偏高，如农科所监测点受二环西路、二环南路高架路建设施工扬尘及二环西路过境车辆影响，9月PM10浓度高于全市平均值20%;
三是中部济南化工厂和省种子仓库站点，机动车尾气污染特征显著，19月二氧化氮浓度分别高于市区均值28%和36%。
扬尘、工业污染、机动车尾气是“主凶”
环保部门的调查显示，扬尘污染防治依然是难点。 特别是渣土管理粗放，道路撒漏严重。市区近郊的采石场、商品混凝土加工厂、建筑材料经营户、渣土处置场尤其是临时倾倒场是扬尘污染的主要来源。城乡接合部以及大型工矿企业周边破损道路养护和保洁不及时、不彻底等问题也是加剧空气的污染的主要凶手。
全市以煤炭为主的能源结构、不断增长的供热需求，以及钢铁、水泥、石化、火电等高排放企业过度集中于市区，造成市区污染物排放强度居高不下。
机动车尾气污染控制手段单一。济南现阶段对机动车管理仅限于黄标车淘汰，缺乏对车辆保有量控制和重点路段限行分流等进一步措施。而且，新能源汽车的推广也比较缓慢。
干好这些事，济南市民就会少吸入一些污染气体
环保部门：下一步将深化扬尘污染综合整治。而且，要控制燃烧污染，限期淘汰改造建成区内全部134台35吨/时及以下燃烧锅炉。
市城乡建设委：对拆迁片区、违章工地、旧村改造工地，按照“谁拆迁、谁建设、谁负责”的要求，推行湿法作业率、建筑垃圾覆盖率、工地围挡率均达100%的标准。下一步，济南还将完善诚信体系，把扬尘和渣土整治与建设施工单位资质资格、招投标、规费缴纳等事项捆绑关联。
城管部门：济南将从严管控工地源头、重点区域重点工地、违规运输行为、扬尘污染，特别是对闯红灯、野蛮行驶、私拉乱倒等严重违规运输行为实行“零容忍”，一经查实，列入黑名单，坚决取消渣土运输资格。
在机动车排气污染方面：除落实好原有政策外，济南还将制定优惠政策，大力推广使用新能源汽车。研究重点路段大型运输车辆分流实施方案，近期有望研究出台北外环和西外环过境车辆分流问题。
济南空气污染治理其实政策很多，关键在于落实，如果以前的政策和现在的措施都能落实到位，那济南退出“倒数第一”和“全国十大污染城市”希望还是很大的。
编辑：雪燕
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