郑州都市圈扩容已经官宣，发展规划启动编制。
在十三届全国人大五次会议河南代表团全体会议上向国家提出了支持申请，希望支持郑州都市圈重大交通基础设施建设，进一步提升综合交通枢纽功能。关注珂尔，了解核心区规划及建设资讯！
是啊，中心城市是都市圈的发展引擎、都市圈是城市群的发展核心，无论是都市圈城市间还是主城区，交通都是极其重要的一项建设内容。
因为郑州都市圈的核心已从郑汴港升级到郑汴许，所以今天咱们来聊聊这个核心动力源内的新谋划的高快路网项目。
©郑州都市圈核心动力源高快路网分布示意图-来源官网
依据全省交通重点项目集中开工动员会和各市年度建设任务来看，均涉及到了高速路网和国省干线路网建设。
其中开封，在十四五发展规划和年度建设任务中提出，加快交通强市建设，持续畅通对外交通运输通道，不断拓展综合交通枢纽功能，加快构建综合交通网络，全面提升综合交通运输服务能力和品质。
以铁路网、高速网、干线公路网为重点，强化东西通道，开拓南北通道，优化调整运输结构，促进不同交通方式深度融合。
©G230跨黄河大桥效果图-来源网络仅供参考
铁路网发展中有大家最为关注的郑州都市圈轨道交通K2线开封支线、还将规划研究开封至郑州南站、开封至兰考城际铁路、濮潢铁路项目。
高速网发展中涉及开工建设兰原高速兰考段、兰沈高速兰考—杞县段、沿黄高速民权—兰考段，适时启动尉氏—临颍高速和兰南高速扩容改造项目。
干线网发展中将加快17条郑开规划立体交通通道建设，推动S312一期、G310南移、G107 东移和 G106 改建工程、S312二期工程、郑开大道高架快速化改造、郑开快速通道、沿黄旅游大道、开港大道、十三大街北延、G230黄河大桥，加快融入郑州国家中心城市发展大格局。
这些综合路网项目中，东西通道是强项，南北通道因为涉及跨黄河相对较弱，其中G230已经谋划已久，如今算是正式开工建设，这对于开许产业带和开封西南产业组团的建设以及北跨黄河联动封丘延津，促进黄河流域生态保护和高质量发展都是极大的助力。
©G230跨黄河大桥施工-来源规划交流群
如果G230是开封南北向路网的主干道，那么郑开大道将是东西向路网的主干道，开封率先提出将推动郑开大道高架快速化改造建设，可见这条道路郑开两市已经形成了共识，作为郑开同城化的首条高架快速路，如启动建设意义重大，不仅能大大缩短通行时间，对于沿线组团和郑开同城化的加速发展也是新的助力。
再来说许昌，许昌由郑州都市圈南大门晋级核心动力源角色，这跟许昌的交通优势、产业优势都有很大的关系，目前都市圈首条市域轨道交通S1已经全线电通，为今年开通试运营奠定了基础。
©郑州都市圈范围示意图-仅供参考
而高速铁路网中，随着郑渝高铁的全线开通，加上郑武、郑合均在许昌设站，无形中提高了许昌的枢纽交通地位；除了高铁和市域铁路外，高速也是新的优势，根据规划，除了京港澳高速外，在东部将规划尉氏至临颍高速，取直安罗高速许昌段的线路，京港澳东复线；在西部建设郑州至南阳高速郑许段，形成京港澳高速西复线；在快速路网方面未来规划的还有S227、梁州大道南延、荆州大道南延、G107东移改线、S224、S240等。
©郑新高速跨南水北调大桥效果图-来源官网
这些高快路网中，大家最期盼的应该是郑许高速了吧，因为根据河南高速公路“13445工程”计划，郑州至南阳高速郑州至许昌段纳入近期建设，项目全长66公里，位于京港澳高速、机场高速、郑栾高速之间，整体呈南北走向，北接郑州市西南绕城高速，南连盐洛高速。采用双向六车道建设标准，设计时速商登高速以北100km/h、商登高速以南120km/h。
目前郑许高速正在推进一期工程所涉及到的土地勘界工作，郑州段和许昌段已经招标完成；郑许高速的勘测定界，说明施工图已经完成，接下来就是根据勘测的结果进行征地拆迁、施工许可等环节，可以肯定是今年将会正式启动建设。
郑许高速项目的实施有助于加快郑州都市圈建设，优化区域路网结构，促进“郑许一体化”。
©郑州都市圈轨道交通规划示意图-来源网络仅供参考
郑州都市圈扩容后，后续还会有更多的综合路网项目启动，不仅仅是高快路网，还有都市圈轨道交通，目前郑州都市圈规划发展正在编制中，大家最希望哪些项目能尽早到来呢？底部留言区一起来交流吧！
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