7.1秒破百2.0T 9AT，车长超4米9与迈腾同级，定价不高优惠大，带你看别克君威GS！
今天要说的就是别克君威GS，其拥有着不俗的舒适和奢华，并且一直是B级轿车市场上重要的一款车型，加上极具攻击性的外观设计，让买家对外观的需求大为满意，显闲言少叙，下面咱们就对别克君威GS做一次全面解析。
价格方面，别克君威GS厂商指导价21.88-24.98万元，这价在同级车型中并没有什么优势，但是要知道美系车在终端市场中往往都会有着较大的优惠力度，而别克君威GS自然也不例外，根据我们在终端了解到现款别克君威GS有着4.5万的优惠，就拿2021款 GS 28T尊贵型为例原价24.98万，优惠之后裸车价格才20万出头。
外观方面，它车头采用一个立体飞翼纹理的格栅造型，再搭配上它的红色GS标识，看起来很动感，而且它的格栅还配备有主动闭合的功能，两侧与之搭配的大灯则看起来相当的犀利，从车身侧面来看它的车头还是挺修长的并且加上它的小溜背造型看起来非常的流畅，搭配熏黑处理的五幅轮毂与红色卡钳造型也相当的运动。
车的尾部微微上翘的小尾翼恰到好处，敦实的后包围内还融入了双边共两出的真排气，而且对后尾灯进行了熏黑处理从而提升车辆的运动气息，个人觉得别克君威GS的整个外观还是比较符合年轻人的审美需求的，至少上市至今还没有人因为别克君威GS的外观设计而说它难看。
悬架方面采用了前麦弗逊式独立悬挂 后多连杆式独立悬挂，部分车型还提供了悬架软硬调节功能，实车体验别克君威GS高速超车并线或者是匝道盘桥，整车都可以保持一个十分不错的车身姿态，而且还带来了较为不错的舒适感，要比同级一些日系B级车的底盘更具优势。
尺寸方面，长宽高分别为4913/1863/1462mm轴距达到了2829mm，它2829mm的轴距相比本田雅阁、大众迈腾的轴距稍显不足，但是整个后排的乘坐体验其实腿部空间还是挺不错的，不过由于它溜背的造型尽管它顶部做了掏空处理，但是头部还是让人感觉稍微有一些压抑。
内饰方面，整个内饰最吸引注意力的就是它的一体式运动座椅了，这个座椅是获得了德国AGR认证的乘坐的时候，我觉得它的腿部以及腰部两侧支撑都相当的到位，承托感可以说是比较强的，而且可以看到在它座椅上有GS的专属标识，并且还有红色的缝线来增强内饰方面的一个运动气息。
整个内饰设计其实还是大家比较熟悉的这套设计语言了，中控屏尺寸并不大，画质也相对来说比较一般，换挡机构采用的是按键式换挡，造型相对来说比较美观，而且大大节省了空间再加上它这里使用的大面积软性材质包裹和黑色钢琴烤漆为车内带来很强的质感。
动力方面，搭载了2.0T涡轮增压发动机，传动方面匹配了9AT变速箱，最大马力237匹，最大扭矩350牛米，这样的动力参数也表明了它有着不错的动力表现，0-100km/h加速7.1秒，完全可以满足日常通勤时对动力的需求。
小结，通过以上对别克君威GS的全面解析就可以看出它具备了很强的产品力，无论是外观造型、车身尺寸、悬架调校以及动力组合都能体现出它的诚意，特别是它在终端优惠之后的体现出较高的性价比，聊了这么多你对别克君威GS有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。
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