昨天出去改装店去浪，看着改装店小伙改灯忙东忙西，让我有一种指点江山挥斥方遒的感觉。
结果一个车主打断了我的思路，竟然问我示宽灯和日行灯有什么区别，我觉得我当时的表情应该是这样的
而我的心情是这样的
对于穿着工装，时刻代表着公司形象的我，怎么可以回答不出来这个问题呢。
在我乐（被）于（逼）助（无）人（奈），胸（走）有（投）成（无）竹（路）的情况下，我干脆利落的利用几十年的中文学习经验，把示宽灯和日行灯的字面意思解释给他听————
示宽灯
就是用来提示车辆宽度，告诉别人这车有这么宽，要超车要会车的时候别开太近蹭着我。
日行灯
日行灯是白天开着，用来告诉别人这里有一辆车的指示灯。
在我精彩的回答下，居然还死缠烂打，逼得我只能使出绝招——尿遁，待我先去百度下！！
在我一目十行、博闻强记下，等我尿遁回来，我已经满血复活，立刻开启装逼模式。
日行灯和示宽灯的区别
示宽灯一般黄昏之后才开启，主要用于行车时表明汽车的宽度和高度，以便车辆在会车及超车时判断出彼此的相对位置及车辆体积，通常情况下示宽灯的颜色为前白后红。
将灯开关开至第一挡时，前后亮的小灯就是示宽灯（也有一种说法叫做傍晚行车灯，在天还未完全黑暗的时候开启，示宽灯的下一档是近光灯，大灯是指远光灯）。
日间行车灯是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具。它的功效不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了。因此这种灯具不是照明灯，而是一种信号灯。
其实示宽灯和日行灯的区别没有那么复杂，它俩的功能在本质上没有区别，都是起到警示作用，让别人注意看到你的车，提高行车安全性。
1、示宽灯分布在车身四角，前面后面都有，日行灯只有前面有；
2、示宽灯需要手动开启而日行灯不需要，车一启动就自动开启日行灯，熄火则关闭；
3、示宽灯一般是钨丝灯泡（卤素灯）灯光偏黄，偏暗，而日行灯一般是LED灯光偏白（也有原厂日行灯用钨丝灯泡的，例如JEEP指南者）
不过现在很多车的前示宽灯和日行灯使用的是同一个灯，只是在打开示宽灯的时候要比日行灯模式暗一些而已。
譬如宝马2系旅行车(进口) 2015款这样的：
在目前的设计中，示宽灯是无法全面代替日间行车灯的，所以千万别将示宽灯当日行灯用！！
待我讲完，在一票人的目送中，深藏功与名！！哦，你问那个车主啊，别傻了，整个故事都是我编的~~~
