钱江晚报·小时新闻记者 杨一凡
当王现开车到达杭州上塘高架的那一刻，他说真的有种热泪盈眶的感觉。
“这一路过来平常都很堵的，今天，一路畅快。”
备受关注的杭州文一西路隧道今天（6月30日）上午10点30分开通试运行。
这标志着文一西路（东西大道—荆长大道）提升改造工程全线通车。（此前报道戳这里：今天上午，文一西路隧道开通试运行，从东西大道至西湖区最快只需6分钟）
王现家住老余杭，当得知文一西湖隧道开通试运行的消息后，他做了一个决定：哪怕八车道的主干道开通，都可以视而不见，哪怕再顺畅的高架通车，也可以时而不见，但当这样一条联通家与单位的路就摆在面前，绝不能视而不见，“今天我一定要去抢先体验一把，太渴望一路畅快的感觉了。”
热情的王现，作为小时新闻的老朋友，还专门把自己体验的全过程录了下来（拍摄器材做了专门固定，不影响安全驾驶），“把这段特殊的体验记录下来，通过小时新闻分享给大家”。
记者联系上了王现。说起今天的抢先体验，他还难掩内心的激动：“就如我开到上塘高架时感慨的那样，真的有种热泪盈眶的感觉。”
王现说他住老余杭，每天要到拱墅区来上班：“从西向东来上班，再从东向西回家，横穿大半个杭城。这两年杭州一直在修路，通勤很费劲，单趟就要一个半小时，每天光通勤就要花3个小时。一个又一个路口，一幕又一幕拥堵，每天都是生活里摆脱不掉的坎儿。”
地铁5号线全线开通后，王现当时就很激动，多了一种到市中心的交通工具，“有时候可以选择坐地铁上下班了，坐地铁的时候可以空出来看看手机。”
从王现家到单位，坐地铁大概20来站。
“从我家到地铁口走路要15分钟，到单位也要走15分钟，差不多单程也要一个半小时。”有了地铁后，王现就有了一个闹钟一样的行程表。
“我因为要上夜班，每天晚上都得抓紧时间去赶末班地铁。而下班的时间和末班车相差没几分钟。”每天王现几乎都是夜班一结束，就开始快跑，“只有一个最朴实的愿望，单位门口还能有一辆共享单车留给我。扫完码，直奔地铁站而去，不夸张地说，恨不能蹬得车轮子滋滋冒烟。”
现在文一西路隧道开通了，王现打算重新开车通勤。
“今天我上午体验了一下，真的很便捷，下穿隧道口在东西大道附近，从东西大道到荆长路，也就6分钟左右的时间，以前基本上要半个小时。而且没有红绿灯，这种畅快的感觉没走过的人确实感受不到。”王现也想提醒大家，因为是试运行第一天，知道这个消息的车主不是很多，所以一路车辆并不多。
随着知道开通消息的市民越来越多，文一西路隧道的车流量势必会增多，大家对用时也要有个基本把握。
“荆长大道到蒋村这一段还没有开，相信开了之后会更加便捷。还想提醒大家，注意标识标牌。”王现最后说。
新闻＋：
这些通行规定要注意
文一西路（东西大道-荆长大道）提升改造工程总长7.28公里，是杭州快速路网的重要组成部分，由西向东可与文一路隧道、德胜快速路相连接，串联起未来科技城与杭州市区，打造杭州城西交通大道、景观大道、迎宾大道和发展之轴。
道路开通后的交通组织措施如何，一起来看交警相关通告（道路标志标明的相关内容与通告不一致的，按照道路限速标志标明的规定执行）。
（一）禁止通行规定
1.文一西路隧道
（1）禁止行人、非机动车通行。
（2）禁止黄牌货车、专项作业车、摩托车、挂车、轮式专用机械车、拖拉机、特型机动车通行。
（3）禁止载运爆炸物品、易燃易爆化学品以及剧毒、放射性等危险物品的机动车通行。
（4）隧道进出口限高4.5米，禁止离地高度大于4.5米的汽车通行。
2.文一西路地面主线
文一西路地面主线限行仍按照原相关限行措施执行。
（二）速度管理
文一西路地面主线限速60公里/小时，文一西路隧道限速80公里/小时，出隧道匝道限速60公里/小时，进隧道匝道限速40公里/小时。
请广大交通参与者自觉遵守本通告规定，按照交通信号和标志标线指示行驶，并服从现场民警和管理人员的指挥。
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