真正的骑士不畏风雪？
真正的骑士敢于勇往直行？
其实真正的骑士应该学会洞察先机！
100公里每小时的车速下，一秒车辆运动27.8米。60公里每小时的车速下，一秒车辆运动16.7米。一秒的制动时间差，足以让大家对安全驾驶有更深的认识。
摩旅是每一个机车爱好者的必选课，或三五成群，或独善其身。但无论如何只要出发就一定会在路上。然而在摩旅的途中会存在很多意想不到的路面情况，有时候1秒的反应快慢决定了整次摩旅的安全。
今天牛仔总结了自己年少时6年13万公里摩旅的经验跟大家分享，更有很多从摩旅前辈身上所学，希望跟大家分享，并对各自的旅行修炼有所帮助。
一、路面情况分析
摩旅路上会有着各种不同的路面情况，车友们在长途驾驶后往往会出现精神疲劳状态，稍不留神就会出现危险情况，所以掌握路面情况事关重要。经验总结：摩旅途中须注意三个交接处，事故多发，请各位车友减速谨慎通行。
1、明暗交接处
进出明暗交错路段容易产生视觉短暂失明状态。如从强光路段突然进入混黑的隧道，眼前会出现漆黑一片的情况。牛仔早年摩旅曾经在云南楚雄路段吃过这样的大亏，在烈日下突然进入漆黑的隧道，加上头盔为茶色，顿时失明撞上护栏，损失惨重。所以遇到明暗交接路段处理方案为：开头盔风镜，减速慢行！
2、光影交接处
阳光与树木的相互映照会形成，形成一片光影。长途旅行中特别需要留神光影处，若此处存有大型坑洼，若稍不留神就是一个人仰马翻。
3、城乡交接处
摩旅路上有山路、国道、大马路、村道等等，走在郊区与城乡结合处经常会遇上的动物过马路不看红绿灯与行人逆行情况
。多的不说了，有故事的车友自己留言分享。所以城乡交接处牛仔建议各位控制40-60km/h通行，谨慎安全才是最快的摩旅路径。
二、夜间行车经验
随着摩旅爱好的白热化，很多车友能够轻松的日行600、夜行800公里。但夜路视野不足、能见度降低，如何才能做到最安全的行驶？对于夜间行车牛仔一直遵循两个路况原则：
1、洞察视野范围内的一切自发光体与反光体
在夜间行车，静止或移动的发光、反光物体都存在警示作用。如若遇见光源体需提前减速、观察、调整、通行。这时候发光体有可能是一台横穿马路的电动车，而反光体很有可能是动物或者行人。
2、一个老师傅传授的口诀一直铭记于心：“黑泥、白石、亮水坑”
夜间路况比白天难辨，对于路面反光的障碍物大致可以分析为：灯光照射路面物体黑色为泥土，白色多为石头，路面有强反光迹象为水坑。这时候车友们也知道该如何提前采取相应的通行速度了！
结言：6年13万公里的国内旅行经验对于很多老车迷而言其实是九牛一毛，但牛仔也希望通过自己在路上学到经验为车友们提供更安全的出行指引，如果喜欢觉的请点赞。同时欢迎车友们在留言区分享一下大家的摩旅驾驶经验，让大家的摩旅更加安全。
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