阔别20年后，在2018年中发布的全新世代车型的BMW（宝马）8系 Coupe (G15) 后，Convertible (G14) 敞篷版与Gran Coupe (G16) 四门轿跑车型也接连问世。但8系列在正式回归的当时，其实已经有不少人意识到这或许会是8系最后一次以燃油车的身份出现，毕竟，全球车坛在四年前早已着手推动电动车发展，大型跑车未来要生存下来势必得做出转型才行。
而所谓的转型应该也脱离不了车系“电动化”，近日还有消息指出，BMW 8系不仅不会推出大改款车型，更可能转为电动车身份让8 系这个车系名称继续留存于BMW阵营中。不过，根据BMW Blog的信息指出，拥有三种不同车型的8系，在未来似乎将只会有Gran Coupe四门轿跑会延续8 系的生命。
传闻中的这款纯电动车、原厂代号G77的8 Series Gran Coupe，预计将于2026年进入生产线，只不过该车并非采用BMW全新的Neue Klasse底盘，而是继续沿用现行的CLAR模组化底盘平台，如同大改款G70 Series与i7类似的配置，或许未来在BMW G77的动力编成中依然有可能见到燃油动力。
很大的原因是BMW认为多数消费者都还没做好转向电动车的准备，且许多地方的基础充电设施也未完善，贸然使内燃机车款全面终结实在过于匆促。因此，品牌的CLAR与Neue Klasse两底盘依然会共同在市场上存在一段时间。
但毫无疑问，各大汽车品牌走向电动化的脚步是注定的，只不过是时间上的问题而已。
