2015年1月东风标致新508在国内正式上市，总觉得这一天等了太久，毕竟508作为标致品牌的旗舰，在国内的销售情况一直都不乐观。但这一次标致卯足了劲，憋出了这个“大招”。下面我们就来了解一下新老508到底有多少区别吧。
首先新款508并没有采用全新平台打造，而是在老平台上进行升级而来，车身尺寸并没有太多变化，4826*1855*1465mm的车身尺寸维持不变，2815mm的轴距也没有变化，但新508的后备厢空间变大了，比老款多了50L。
在动力总成方面的变化，应该是这次新508最引人瞩目的地方，1.6T发动机的加入代替了老款的2.3L发动机，而1.8T的发动机则有效提高了新508的动力表现，最大功率150千瓦、峰值扭矩280牛·米的参数，缩短了与同级别其他竞争对手之间的差距，而6挡手自一体变速箱的则没有变化。
更换了全新发动机，508的燃油经济性也得到了进一步的优化，6.9L/100km的表现非常出色，这也算是一个值得称道的进化吧。
除了在动力总成方面的变化意外，新508很好的延续老款508在配置方面的优势，类似于4分区空调、全车电加热、驾驶席电动按摩等各种配置令人眼花缭乱。但就是这样，新508还是在配置方面带来了惊喜，类似于并线辅助等科技配置的加入，进一步巩固了508在配置方面的传统优势。
在外观方面新508也是大致延续了老款的设计，在细节方面做了一定的修改，全新的LED大灯系统代替了老款的氙气大灯，以前躺着的“狮子”这一次站了起来，而夸张的大嘴也变得有所收敛，更多线条的出现，体现了一种硬朗的元素，而整体的改变让508变得更加稳重和内敛。
最后我们不得不谈一下新508的定价，17.37-26.97万的官方报价，不得不让人唏嘘，因为这一次新508不仅带来了惊喜也带来了失望，但从另一个方面看，508的定价也算是跟上了同级别竞品的平均水平，想想也不算过分，如果在考虑到508令人咋舌的配置和极具实力的动力，这一点价格的提升也是可以理解的。
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