在目前国内的汽车市场中，想要10万左右预算买到一款自己称心如意的车型并不难，哪怕是要求合资品牌，也可以很好满足，比如今天我们所挑选出的这三款车型，就堪称省心省油、老少皆宜的优质车。值得一提的是，这些车不仅上市时间久，可靠性有保证，更是销量出色，口碑极佳，再配合一个10万左右买高配的定位，还能有什么槽点呢？这三款车型分别是本田飞度、丰田致炫和日产骐达，可谓是日系三剑客的诚意之作，它们除了因为价格低、保值率高、品质高和油耗低，可实现省心又省钱之外，还有哪些优点吧！
本田飞度，指导价8.18-10.88万元
三年保值率： 74%
目前在售的这一代飞度是刚刚完成换代不久，而这款车型在市场销售时间也非常久，家喻户晓形容它是丝毫不夸张，尤其是第三代车型（GK5）被推向顶点。如今换代后还是保持一如既往的亲民售价，顶配指导价仅为10万多，却还能拥有丰富配置，比如说车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、自适应巡航等驾驶辅助功能，也有7英寸液晶仪表、8英寸触控屏和全LED大灯这些实用性功能，完全可以满足当下消费者对代步的基本需求。而且这次换代让飞度的设计有着翻天覆地的变化，即便动力还是我们熟悉的1.5L发动机 CVT变速箱的组合。
比如外观部分，相比海外版它有着本土化调整，但绝对给人一种精致可爱的视觉效果，尤其是圆润却又极具辨识度的LED大灯，更是让这一代飞度拥有同级罕见的辨识度。再就是尺寸，4109*1694*1537mm的长宽高和2530mm轴距，也完全可以满足很多消费者对空间要求。并且，改款后飞度分为两个版本，分别是Max和Pro两种，它们的区别在于包围不同，年轻朋友更是可以根据自己喜好进行挑选。而内饰部分，全新飞度的变化同样显著，比如方向盘改为双幅式，配色也更活泼。
丰田致炫，指导价8.58-10.38万元
三年保值率：69%
今天要说的致炫并非整个车系，而是它在此前推出三款特别版车型，官方称之为致炫X，意思就是跨界版。它们相比普通版车型拥有运动套件，也算是为了更好地满足年轻消费者审美。而从价格来看，其实致炫X相比普通版价格并不算贵，8.98-10.38万元与飞度属于相同水准，甚至优惠后顶配车型的裸车价也在10万内。从尺寸来看，致炫X要比飞度更优秀，4160*1720*1520mm的长宽高和2550mm轴距，自然可以满足对空间要求，只是细节配置不如飞度那么丰富，比如缺少驾驶辅助系统。
不过，从外观设计来看，致炫X更有跨界范，它很像是一台SUV，因为离地间隙较为出色，而且视觉重心更为前倾，配合线条和轮廓更硬朗，自然也就彰显出更运动的视觉效果。而像其它基本配置一样不少，比如说LED大灯组同样非常犀利，而尾灯组轮廓也很有设计感，夜晚点亮后辨识度很不错。内饰部分，丰田致炫X一看就是老一代丰田设计理念，但因为悬浮式中控屏的加入，还是带来了不错科技感体验，并且拥有仿皮座椅这一日系入门车型罕见的配置。
日产骐达，指导价9.99-13.59万元
三年保值率：69%
从售价不难看出，日产骐达要比飞度和致炫X贵了不少，尤其是它的顶配车型售价，即便优惠后也在11万多，而这其实是因为骐达严格来说属于紧凑型两厢车，它在定位上也要比其它两位高一些。比如4393mm的车长和2700mm轴距，实用性完全不比高尔夫差。而从动力来看，1.6L发动机也符合这款车型的定位，满足日常代步需求，百公里油耗实测为7L左右，更是不用担心油耗，再就是这款动力日产也使用多年，可靠性无需担心。
虽说如今骐达已迎来了2021款车型，但它还是整体延续了上一代日产家族语言，只是高配车型会有一些亮点。比如黑色车顶和17寸密辐式双色轮圈，营造出不错的时尚感。内饰部分，一看到方向盘就懂了，绝对是老日产家族风格，虽说皮质包裹也有很不错手感，但样式确实让人提不起兴趣，所以说这是务实之选。然后，配置方面，骐达还是蛮让人意外，比如并线辅助、主动刹车、倒车车侧预警系统都有出现，让多数消费者日常驾驶更放心。
总结：无论是飞度还是致炫X，以及骐达，它们都属于10万级家轿车阵营中的一员，也拥有可靠耐用的品质。虽说都是两厢设计，但满足日常代步需求还是没有任何压力，最重要的是保值率也很不错，开上几年也不会亏太多，且经济性都非常不错，可谓是实实在在的省心又省钱的选择。
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