现在家用轿车,三厢版销量高,原因是三厢版轿车看着大气,修长的车身线条优美,颜值较高。实际上,如果单纯家用,还是两厢的好,后面没有凸出的尾厢,操控性灵活,停车方便,在多款车型中,不妨看看这三款,省油还耐用。

第一款,本田思域

2020款HATCHBACK/220TURBO,CVT潮酷控

本田思域是一款运动风格浓郁的紧凑型轿车,该车有两个优点,第一个优点是外观配饰多,尤其是车尾,上下共有两个扰流翼,虽然作用不是很大,但视觉效果比较漂亮。车尾底部还配备了中置双排气管,排气管是真的,并非装饰品,看着有一种跑车的味道。

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第二个优点是省油 马力大,搭载了1.5T发动机,最大输出177马力和220牛米的峰值扭矩,传动系统匹配了CVT变速箱。这款车动力在同级别车型中是数一数二的,时速80公里之内,动力随叫随到,响应快,油门跟脚,变速箱也平顺,操控性灵活。时速超过80公里,动力稍微有些弱,但也够用。这款车综合路况油耗是8.5升左右,油耗比较低。

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这款车的长度是4517毫米,轴距是2700毫米,身高1.78米的乘客分别坐进前排和后排,头部均有一些余量,后排腿部空间两拳。这款车乘坐空间不算宽裕,但满足日常出行空间够用。

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车内座椅面料是织物的,虽然舒适性不比皮座椅差,但看着有些廉价。另外前排没有腰部支撑、电动调节、座椅加热功能,副驾驶没有高低调节,前排功能配置比较少,对于这个级别的车型来说,有些小遗憾。后排配有比例放倒、中央扶手、水杯架,后排功能配置较为齐全。

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第二款,大众高尔夫

2021款280TSI,DSG,Pro

高尔夫是大众旗下的一款经典两厢轿车,这款车有两个优点,第一个优点是外观方面,该车延续了大众低调沉稳的设计风格,并将科技元素融入到外观上面,车头大灯配备了雨雾模式,取消了前雾灯,使得前脸简洁时尚,富有科技感。车身侧面配备了17英寸轮毂,款式类似涡轮风扇,看着比较特别。

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第二个优点是操控性,这款车搭载了1.4T发动机,最大输出150马力和250牛米的峰值扭矩,传动系统匹配了7挡干式双离合变速箱。这套动力系统属于大众的“黄金动力组合”,起步轻快,加速有推背感,时速100公里之内,超车变道随心所欲。精准的方向盘和灵活的车身,感觉上手容易,操控性比较不错。变速箱堵车缓行时会有顿挫感,其它路况平顺性挺好,该车综合路况油耗是7.9升左右,油耗较为经济。

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这款车的长度是4296毫米,轴距是2631毫米,身高1.72米的乘客分别坐进前排和后排,头部均有一拳的空间,后排腿部一拳。这款车的乘坐空间比较紧凑,适合个子不高的乘客乘坐。

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车内座椅采用了皮和织物混搭的面料,白边配黑座椅,看着较为时尚,但这种混搭面料不如全皮座椅实用,织物区域脏了不好清理。前排标配了腰部支撑调节,跑长途腰部舒适性得到了保证。但座椅没有电动调节功能,也没有加热功能,有些小遗憾。后排配有比例放倒、水杯架、中央扶手,座椅放倒之后,能装载大件物品,实用性还是不错的。

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第三款,日产骐达TIIDA

2021款1.6L,CVT智行版

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骐达TIIDA是一款两厢紧凑型轿车,外观设计没有突出的特点,比较中庸,但这种设计风格,更符合大部分车友的审美标准。这款车有两个优点,第一个优点是乘坐舒适性好,它的车身长度是4393毫米,轴距是2700毫米,身高1.8米的乘客分别坐进前排和后排,头部均有一拳左右的空间。后排腿部空间两拳,这款车外观尺寸不算大,但空间利用率较高。

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车内座椅采用了仿皮面料包裹,前排配置比较少,像座椅加热和电动调节都没有。但乘坐舒适性在同级别车型里面,算是上等水平,坐上去柔软不硬,感觉身体能够放松,长时间保持一个坐姿,也不会觉得累,并且座椅还不是一味的软,过弯时还带有支撑性,日产的“零重力”座椅,确实不错。后排配备了比例放倒、中央扶手、水杯架,后排功能较为齐全,满足日常出行是够用的。

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第二个优点是动力输出平顺,省油。这款车搭载了1.6L发动机,最大输出122马力和155牛米的峰值扭矩,传动系统匹配了CVT变速箱。现在来看,这台发动机的马力确实有些小,但满足日常代步动力是够用的,起步轻快,低中速油门响应积极,高速动力弱一些,超车有些乏力,变速箱与发动机匹配得挺好,动力平顺,开着比较灵活,操控性不错,油耗也低,综合路况油耗是6升左右。

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总结:以上三款车都是紧凑型两厢轿车,车身比三厢紧凑型轿车短,在拥挤的市内驾驶,车身越短就越灵活。这三款车在国内上市多年,耐用性是有口皆碑的。选车方面,年轻人注重颜值,可以考虑本田思域。对操控性有要求,可以看看高尔夫,弯道和直线加速都可以。长期在市内代步买菜用,日产骐达TIIDA比较适合,省油省心。

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