它们的到来，一度给我们的生活带来了便利，然而，越来越多的单车，开始让城市吃不消了。
各大共享单车
6月14日上午，武汉市首次公布共享单车服务质量评估报告，摩拜、OFO和哈罗单车得分均未超过80分，后两家更是在70分以下，主要问题是乱停乱放问题突出、运维人员配比不达标以及满意度不高。我市将就此决定分批调减共享单车总量，三家公司将在今年底之前完成首批缩减15万辆的任务。其中，摩拜调减4.55万、OFO小黄车调减5万、哈罗调减5.45万。7月底前，由企业自减；若自减不到位，则由城管部门予以收押。
共享单车堆成山 严重影响市容市貌
经过第三方评估，我市共享单车存在的主要问题是管理存在各种乱象，虽然在大型商圈、影院、地铁站、主干道等公共地段的单车停放较为规范，但居民小区、学校、背街小巷等地段，单车乱停乱放、车辆卫生差，故障车长期无人清理等现象仍十分突出。二是运维人员配比不达标。三家企业均未按照投放车辆的运维人员配比要求，提供能够核实确认的运维人员清单，反映出企业在运维人员的配比上与政府明确的5‰的比例要求还存在一定差距。三是社会满意度不高。本次社会满意度调查选取了10个区共享单车投放运名较为集中的78个点位，包括大型商圈、学校、小区、地铁公交站、火车站等。共回收有效问卷2000份，经统计分析，市民对共享单车的需求持肯定态度，但对企业服务综合满意率均未过半，反映三家企业在运营管理、服务质量等方面还有较大差距。
共享单车乱象
经调查统计，武汉市实有共享单车约103万辆，已严重超出了该市非机动车空间承载能力。在市场容量评估工作未正式完成前，武汉市交委会同城管委等相关部门研究，决定结合实际，依据此次服务质量考核结果，对该市共享单车总量分批实施调减。
第二批调减，待武汉市共享单车规模容量评估结果正式确定后，再依此予以调减。
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