湖北日报讯（记者成熔兴、通讯员侯娅、周幼刚、刘玉双）6月30日，由武汉生态投资集团投资建设的武阳高速公路（武汉至鄂州段）主体工程基本完工，转入“装修”阶段，力争今年底达到通车条件。
（本文图片由湖北日报全媒记者 倪娜 摄）
1日上午，武汉东湖高新区通往鄂州市的凤莲大道上，新建的高架桥高耸于路面上，蜿蜒向前。驱车从匝道驶上桥面，双向六车道的路面已完成沥青摊铺，正在加装交通标识标牌及机电等配套设施。高架内，路面宽阔、平整干净；高架外，满眼翠绿，郁郁葱葱。
“除征地拆迁影响段外，项目全线的路基及架梁等主体工程基本完工，意味着‘毛坯’已建成，进入后期‘装修’阶段，力争今年底具备通车条件。”武汉生态投资集团所属武汉市武阳高速公路投资管理有限公司（以下简称武阳高速公司）总工程师曾茂生介绍。
武阳高速公路（武汉至鄂州段）起于东湖高新区凤凰山互通，止于武阳高速黄石段，主线全长34.6公里，双向六车道，设计时速100公里。建成后，从武汉光谷到鄂州市区仅需20分钟，武汉至南昌的通行时间最少可节约1小时。
武阳高速项目施工员李前程介绍，高速需要跨越梁子湖、梧桐湖和红莲湖三个湖泊，对施工工艺环保要求极高。为了保护水域，项目部在涉水段桩基施工过程中，采用了特殊的长护筒工艺，“每根桩在施工过程中都被一个深20米、直径2米的钢护筒包围，确保桩基施工产生的泥浆都在钢护筒中，浇筑过程中用设备抽到泥浆箱后转运，避免泥浆入湖。”此外，项目部还加强了废料垃圾管控制度，集中处理，禁止随意丢弃，同时定期维修保养设备，防止漏油入湖等措施。
曾茂生介绍，武阳高速武汉至鄂州段存在征拆迁改任务重等困难。为破征拆扫障碍，公司采用“先易后难、先点后片”和“快赔付、快退地、快进场、快施工”方法攻克难题，在电力迁改过程中创下了一个月内完成2个街道6个行政村应退迁改点位32处，修筑施工便道10多余处，完成塔基砼浇筑12座的成绩。不到3个月，完成鄂州段全线红线与便道退地15.5公里，同步实现全线房屋拆迁基本清零。
下一阶段，武阳高速公司将协调推进能源管线迁改、起点互通等重难点段面的建设工作，力争今年底建成并具备通车条件。
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