聊越野车话题最多的当属酷路泽，从第一辆兰德酷路泽上市以来至今已有60余年历史了。它的越野性能，良好口碑，超高保值率，统统来自丰田铁粉们的真实反馈，一句话“没毛病”。所有才能领导着传统越野车市场至今。
关注这类车型的朋友应该知道，丰田最新一代酷路泽本来要在近期发布的，结果受疫情影响，说是要延迟到明年的4月份发布。这对上市后没换过代，第一次换代就遇到疫情的它来说，确实有点头疼。而部分提前了解了新车的动力信息后，会失望的更多。主要原因是：新车为达到国六标准用丰田的3.5L发动机替代了原先的大自吸。动力“减配”会打击一大批泽粉，所以啊乘着大自吸还有那么几台，我带大家今天再次看看。
20款酷路泽4000的外观基本没变，对比普拉多还真能称得上大块头，。肉感十足的腰线设计，搭配车身彩条，成为很多女车主口里的“乡气”，没关系不影响泽粉们的抉择，它还是最爱。这台4000标配17寸的铝合金轮毂，尺寸不大，但是在野外实用性更强。配有空气悬挂，舒适性和通过性在同级别SUV中数一数二。尾部的设计我觉着更偏硬派，贯穿尾门的镀铬饰条，宽大的尾灯设计，有着高级的视觉效果，黑色的原厂后挂，牢固耐用，选择原装选配，不用担心异响这些问题。
选丰田系大越野就不要挑剔内饰了啊，米色布座椅，拼软装谁还选酷路泽啊，粗狂、简约就对了。加入大量桃木饰材，看上去比早几年的档次感高级多了。中控台的布局很合理，就是冲着实用来的。中控显示屏对司机的驾驶提供了很大的便利，通过这两个圆形旋钮，我们可以进行坦克掉头和蠕动模式的调节，驾驶时能得到更多乐趣。酷路泽的空间和驾驶舒适性才是它的制胜法宝，相信你们都懂的！
酷路泽的涉水能力估计没多少朋友去关注，最近全国各地频频下大雨，城市道路积水也常见，酷路泽超高的进气口让它有非常不错的涉水高度，全系车型最基本维持在700mm以上的水线，当然现在涉水能力强的车市面上还有很多，关键你综合性怎样。
动力方面这台酷路泽除了4.0L V6发动机，它还拥有非承载式车身结构以及全时四驱系统，既满足了城市出行的舒适性，户外越野时也可以很放心。网上有很多它去救其它车的视频，比如大G。兰德酷路泽还有个别称叫做：陆地巡洋舰，也就是我们经常简称的陆巡，其它我不多说，陆地巡洋舰 这个名字就是对酷路泽最好的诠释。
