资料图：试飞员吴克明跨进歼-5飞机座舱，准备试飞。
东方网·演兵场7月19日报道：65年前的今天，曾在抗美援朝战场上击落两架敌机的英雄飞行员吴克明，驾驶着新中国自己生产的第一架喷气式歼击机——歼-5在沈阳腾空而起，最后安全落地。
歼-5的首飞成功，标志着我国的航空工业跨入了喷气时代。从此，中国结束了不能制造喷气式战斗机的历史，成为当时世界上少数几个能够成批生产喷气式飞机的国家之一，中国航空工业跨进喷气技术的新阶段。
资料图：歼-5系列飞机
歼-5是根据米格-17F型战斗机仿制而成。1953年，沈阳飞机制造厂被列入中苏援建重点工程。1954年10月，该厂承担了米格-17的试制工作。一款歼-5战斗机制造涉及十几个行业的300多个企业，这对于当时工业底子薄、基础差的新中国而言是个巨大的挑战。事实上，歼-5试制工作一开始，问题接连出现。
最初，我国生产出来的零件不合格，总是达不到组装标准。经过两个月，攻坚技术人员终于找到了解决办法，根据参与者回忆：“先按照工艺装备制造出零件，如果发现不协调问题，再采用与标准样件对合的办法去解决，技术不协调问题解决了。”
功夫不负有心人，在参与者的共同努力下，1956年7月13日，全部用自制零件组装的第一架国产喷气式战斗机——歼-5（当时还被称为“五六”式歼击机）完成总装。时任新机制造计划和指挥副生产长的李新瑞回忆说，“从毛料的铸造、锻造，到零件加工、部件装配，为迅速掌握飞机制造技术，职工们掀起了向科学技术进军的热潮。”
资料图：“中0101”号的歼-5
相隔不到一周，这架编号为“中0101”号的歼-5在沈阳飞机制造厂进行试飞，于是就有了文章开头的那一幕。所谓“中0101”，意思是这是新中国生产的喷气式歼击机的第一批次第一架机。
至于为什么选择吴克明试飞？因为作为抗美援朝的空战英雄，他不仅曾击落两架敌机，还战场上战斗起飞数百次、参加空战十余次，有着较为丰富的飞行经验。据《解放军报》报道，吴克明多年后回忆，试飞当天，他在众人瞩目下自豪地跨进飞机，“看到熟悉的汉字，倍感亲切。这是真正的中国造啊！”
资料图：歼-5在厂房
1956年国庆阅兵，４架国产歼-５战斗机列队飞过天安门上空，接受了党和人民的检阅。毛泽东当时高兴地对站在身边的外国友人说:“我们自己的飞机飞过去了。”当年10月4日，国防部将其命名为“五六”式歼击机，1964年改称“歼-5”。
值得一提的是，这架试飞的0101号歼-5型飞机、作为中国航空史上的阶段性标志产品，于1958年6月6日被拉进中南海进行展示，向党中央、毛主席汇报。后来，该机又被中国航空博物馆收藏，成为了中国航空工业发展的里程碑。
资料图：擅长夜战的歼-5甲
1959年5月沈阳飞机制造厂转产歼-6，歼-5型飞机停产，共生产了767架。在歼-5的基础上，歼-5系列飞机后续发展出两种改进型：第一种是歼-5甲，第二种是歼教-5，前者是擅长夜间作战的型号，共生产了124架，后者是教练机型号，生产数量1087架，也是整个歼-5系列中产量最大的。
图片说明：F-4B重型战斗机
歼-5 型飞机装备部队后，在国土防空中发挥了十分重要的作用，先后击落过 F-84、F-86和RB-57A 等多型入侵敌机。不得不提的是，歼-5不仅战胜过F-84、F-86这样同代战机，也力克过当时世界上最先进、号称战机霸王的美国F-4B“鬼怪”二代重型战机。
1965年4月9日，四架解放军空军歼-5战机在南海遭遇美海军F-4B，发生近距离空中冲突。期间，F-4B匆忙发射AIM-7“麻雀”导弹，不料被歼-5逃脱，脱靶导弹反而击落了另一架F-4B。
资料图：宋义民和战友一同进行协同演练
1967年 4月24日，广西宁明，两架美军F-4B侵入我国领空。随后，歼-5战机果断出击，飞行员宋义民仅用3分钟就击落了敌机，开创了我军用亚音速飞机击落敌超音速飞机的先例。
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