随着国内经济的增长，百姓的收也在水涨船高，买车已经不再像90年代那般遥不可及了，门槛较低的车型，价格也不过10万，对于普通百姓来说，还是可以承担的当下消费者买车，无非是用来代步，平时上下班通勤还是比较方便的然而，面对堵车问题，当然是无法避免的，特别是在上下班以及各个节点之时，让人十分头疼，今天小编就来说说关于自吸发动机和涡轮增压实际对比?下面更多详细答案一起来看看吧!
自吸发动机和涡轮增压实际对比
随着国内经济的增长，百姓的收也在水涨船高，买车已经不再像90年代那般遥不可及了，门槛较低的车型，价格也不过10万，对于普通百姓来说，还是可以承担的。当下消费者买车，无非是用来代步，平时上下班通勤还是比较方便的。然而，面对堵车问题，当然是无法避免的，特别是在上下班以及各个节点之时，让人十分头疼。
即使高速公路也无法避免堵车的悲剧，特别是在节假日之时，即使高速不免费，堵车也是无法避免的，面对车水马龙的公路，此时才会察觉出自己车的好与坏。实际上没有经过大堵车的朋友，还真是很难分辨自己的车究竟如何，毕竟开起来的感受都差不多，无非就是动力快与慢的区别，但是经历过长时间的不断启停，就会现在许多秘密。
大家在选车的时候，总是会对涡轮增压发动机和自然吸气发动机进行各种对比，涡轮增压发动机在动力标识的后方都会写一个“T”，比如合资品牌的1.4T发动机，而自然吸气发动机则是在动力标识后方加一个“L”，比如某日系的1.5L自然吸气发动机。那么，这两款发动机的区别到底如何呢？
涡轮增压发动机：其实它的工作原理并不复杂，只是在自吸机上增加了一具涡轮增压器，它可以把发动机排出的废气重新回收，再与油气混合体组合，来实现类似空气回流压缩的技术，这样可以实现更强的动力输出。
然而，很多人对涡轮增压发动机有一个误解，部人认为涡轮增压发动机要更省油，然而，实际并非如此。一台发动机省油与否并非是看它是不是涡轮增压，而是看发动机的整体设计，以及自身的驾驶习惯。
另外，发动机输出多少动力，相应的就会消耗掉多少能力，能源的消耗和动力的输出是对等的，所以，涡轮增压发动机在实现更强输出时，它的油耗也会随之增加。
比方说，一台1.4T的涡轮增压发动机和一台2.0L的自然吸气发动机，两者之间的动力输出相差不多，但排量却相差了0.6升，在同速状态下实际油耗表现却相差不多。涡轮增压发动机的动力表现的确让人满意，在高速表现更是如此，但面对堵车这个方面，却要翻转一下了，此时自然吸气发动机的优势便慢慢体现出来了，自然吸气发动机机在初段提速时，并不会像涡轮机那样猛。
所以在起步时，它给人的感觉要更舒适一些，不会带来很强的突兀感。但是，涡轮增压发动机在涡轮介入时，会有一个明显的前蹿感，这种感受对于喜欢激情的人来讲，的确很刺激，但是对于后排的家人来说，这种“福”他们可是享受不了的。如果是道路畅通的话，两者之间的舒适感相差不多，但在堵车时，自吸车型明显要更受欢迎。
其实两者还是需要从自身需求出发，对于家用来说，自然吸气发动机要更友好一些，特别是后排坐着小孩的时候，涡轮车型在堵车时，不断的启停很容易让小朋友晕车。但自吸车型则更平顺一些，坐在后排的感觉要更舒适。如果是自己开车，车里不会坐其它从，而且又追求速度与激情，那么涡轮增压发动机要更适合你一些。
那么这两款发动机还有其它区别吗？实际上他们之间的区别还在于加速时的感受，自然吸气发动机在加速时，它会给你带来一种细腻感，速度在提升时，并不会像涡轮增压发动机那样有突兀感，而且油门踩下去多少，它便会给你输出多大的动力，对于喜欢操控的人来说，这种感觉是他们非常喜欢的。
而涡轮增压发动机则不然，在加速过程中，涡轮介入时，它会带来很明显的前蹿感，而且不同发动机的调校不同，有些发动机在加速时还会出现第二个动力爆发点，整个加速过程非常不稳定，然而这种突兀感较强的输出，让喜欢直线加速的朋友们感受到了真正的乐趣。
最后要说一下，油耗问题并非是发动机直接决定的，因为涡轮增压发动机之所以在堵车时比较费油，主要是在起步时，油门如果踩得比较深，涡轮会介入，此时必然会造成油耗增加的情况，如果你起步缓慢一些，它的油耗也并不会过于太高，油耗问题一方面是发动机来决定的，另一方面还是要看个人驾驶习惯问题了。
