切割机火花四溅
工程机械轰鸣作响
建设者来回穿梭
……
这两天
大连地铁5号线项目建设现场
一派繁忙景象
全线15个施工标段已开足马力
全面复工复产
确保年底完成年度建设节点
现场
工人们在站内
开展装饰装修及机电安装施工
9月21日上午，在大连地铁5号线最北端的终点站——后关村站施工现场，几十名工人正在站内开展装饰装修及机电安装施工，大理石地面、墙面铝板和吊顶铝板安装正交替进行。
大连地铁5号线第14标段现场施工负责人陈棚介绍，9月18日物资材料运抵现场后，9月19日标段便组织人力开始进场施工。
陈棚：
截至目前，地面大理石施工完成进度80%，墙面铝板完成60至70%，顶面吊顶铝板完成30至40%。
后关村车站为地下2层双岛4线换乘车站，设有4个出入口，全长349米，标准段宽42.7米，是5号线全线中最长、最宽、施工体量最大的车站，车站面积有4个标准站大小。地下一层，除了设有站厅层外，还有设备区和商业区，地下二层站台层，未来将与大连地铁1号线三期实现同站台换乘。
效果图
陈棚：
我们正在组织工人加班加点24小时突击，预计9月底完成站厅层的装修施工，在10月底之前完成站台层和设备区的施工任务。
抢抓工期
每个车站
增加两个工作面
大连地铁5号线第14标段项目总工续蕾介绍，大连地铁5号线第14标段主要承担山花街站、中华路站、泉水东站、前盐站、后盐站和后关村站共6座车站的装饰装修施工。
在疫情期间，项目停工不停岗，坚持对文明施工、施工用电、安全防护、施工机具、劳动保护、疫情防控等进行全面、仔细检查，并积极联系各类物资材料保障准备，为第一时间复工复产奠定了基础。
续蕾表示，标段合理调整了每天的作业时间，优化了施工方案，增加了施工工作面，加速了各工序间的衔接。
续蕾：
现在山花街站、中华路站、泉水后关村等6个车站，目前施工人员从430多人增加到650人左右，每个车站增加两个工作面，各项工作穿插进行，尽量把失去的时间抢回来，确保6个车站到年底完成既定的施工目标。
全线
3800余名建设者
531个作业面同时作业
中铁大连地铁五号线有限公司现场负责人介绍，
目前全线共有3800余名建设者，正在113个工点、531个工作面同时作业，中铁大连地铁五号线有限公司也组成了多个工作组对全线安全生产进行督导包保，确保地铁5号线复工复产顺利推进。
截至目前
全线18座车站，目前已实现全部封顶，剩余附属工程正在施工，土建工程完成96%，轨道工程完成100%，常规设备及装饰装修工程完成83%，设备安装工程完成75%。首列电客车已于4月28日进场，目前已到场10列，正在进行冷滑、热滑及电客车上线调试工作。
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