今天说点轻松的，轻松的背后并不轻松。原因是车主所在的维度高，天气寒冷，货箱宝发到地方后出现变硬的情况，为了顺利安装，客户选择烧开水烫货箱宝的原始办法。
因为聚乙烯材质的货箱宝，本身的材质决定抗寒耐腐蚀，但由于厚度大，所以自身的硬度也大。而货箱宝在开模的时候，为了保证贴合度，固定孔位要起到拉伸的作用，所以出现孔位紧的情况。而这样做的另一个目的也是为了保证天热时期，货箱宝不至于松松垮垮。
Dmax货箱宝
卡途黑弹改装卷帘盖
同时目前一些车型依旧没有喷涂货箱宝（尽管这层喷涂也有软肋，但有总比没有强），比如五十铃Dmax。这一点也是笔者所不能理解的。
见过那么多的皮卡车型，也直接间接参与数不过来的皮卡改装，一些车企对车的外观、发动机、内饰做了不少功夫。但是对于车厢的优化仿佛有点滞后，比如：
尾门缝隙：遇到沙尘天气，即使安装过卷帘盖，尾门缝隙同样会成为尘土进入车厢的通道。
轮毂包：这个可以参考公交车上的轮毂包，个别车型轮毂包高得确实离谱，同时一些皮卡确实做到了货箱平底。甚至同时一些轿车也有轮毂包，这个更难理解
龙门架，车厢排水孔：一些龙门架占据整个车帮的位置，安装卷帘盖的时候，就相当麻烦，还有的车厢没有排水孔，安装卷帘盖的时候，就要车厢开孔。
等等等等。这些问题确实影响车厢的改装。
都说没有完美的产品，但这句话不能作为不优化产品的挡箭牌，更不能作为拒绝售后的推辞。多一点用心，就能推动行业的多一点进步。
卡途bestwyll卷帘盖
卡途猎鹰龙门架
卡途bestwyll多功能龙门架
卡途集结号龙门架
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