随着新能源汽车在一线城市的普及，相关的政策、措施也在进一步完善。前不久，广州市发改委就发布了《关于进一步完善新能源汽车信息管理工作的通知（试行）》（征求意见稿）。
里面提出，今后广州的车主想要申领新能源中小客车注册登记的，需要先获得市发改委发放的《广州市新能源汽车信息管理凭证》（以下简称：《凭证》）。
对于消费者而言，这意味着申领绿牌的步骤变得多了起来，总计需要以下4个步骤：
凭购车发票新能源汽车指标相关税费凭证等材料按照现行机动车注册登记程序，向市公安局申请办理车辆注册登记手续完成上述4个步骤之后，市交通运输局才会按规定发放新能源汽车指标。
作为新能源汽车最开放的城市之一，广州对于纯电动和插混都采取“免费拿绿牌”的政策，并且不限量，只助推。在这种的大背景下，广州的新能源市场大爆发也是意料之中的事情，2020年，广州新能源汽车销量已经达到5.3万台，排名全国第四。
今年前五个月，广州的新能源车销量已经来到全国第三，3.4万辆的成绩让广州欣喜，但也给城市的道路交通带来了极大的负担。
全国乘联会秘书长崔东树在接受记者采访时表示，这是一项极具前瞻性的布局措施，对于新能源车成为主流品这一趋势，提前采取一些预先的管理措施是非常重要的。
并且新出台的政策，主要目的在于强化新能源汽车厂商的主体责任，要求消费者出具凭证，也不是对上绿牌的数量进行限制，主要还是为了建议一个可持续发展的制度，并且加强信息管理。
可以说，《凭证》是为了更好的发展新能源车，让整个新能源市场进入良性循环。
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