“胶水”真的能用在日常的道路养护修补中吗？答案是肯定的。不用惊奇，也不用诧异，因为修补道路所用的“胶水”并非生活中常见的那种胶水，而是被业内人士称为“灌缝胶”的一种道路修补胶，主要用于路面裂缝病害的处理。
由于道路交通压力的增加、自然条件的变化、使用年限的递增，道路和人一样，也会出现各种疾病，日常的道路修补是道路养护工作中的重点，所谓的“三年一小补，五年一大补”是针对道路病害比较严重的路面，日常修补是随时进行的，早发现早治疗，才能避免道路病害加重，使道路有更长的使用寿命。
道路灌缝胶也称为道路密封胶，主要针对的是路面裂缝病害，裂缝是路面各类病害中最常见、最易发生和最早期产生的病害之一，它伴随着道路的整个使用期，并随着路龄的增长而加重。不及时对裂缝进行密封修补，更容易进一步扩展，使雨水和其它杂物沿裂缝进入面层结构与路基，对道路造成结构性的破坏，导致路面承载能力下降，加速路面局部或成片损坏，从而缩短道路的使用寿命。
针对路面裂缝，最常用的手段就是用灌缝胶进行密封防水处理，防止雨水渗透腐蚀，保护路面不会进一步损害。除了密封防水作用外，灌缝胶还需要拥有一定的弹性伸缩率，以避免由于冬夏温度的不同，道路热胀冷缩再次出现裂缝，同时还需具备耐磨、耐候性强等特点。
目前道路常用的灌缝方法有：
1、热胶灌缝：即热沥青，也就是我们常说的沥青块，需通过加热融化后，灌入路面裂缝中。这种方法历史悠久，成本低，现在仍有许多道路养护机构采用此种方法，但弊端是施工步骤复杂，且使用年限短，基本一两年就需要重新灌注一次。
2、冷灌缝胶：冷灌缝胶的特点是无需加热，随用随取，施工简单，是目前比较流行的一种高科技修补裂缝手段，其材质比较多，烟台华通的冷灌缝产品主要有有改性沥青胶、聚氨酯胶、硅酮胶等多种，都是自流平的液体状态，尤其是硅酮胶，其使用年限可达8-10年，一般采用在高等级高速公路上，以及机场跑道的伸缩缝中。
