霸道了19年，新一代普拉多临近发布，车主却不感兴趣了，为啥？
本以为新一代普拉多会与陆巡一起换代，哪知道去年等到的只是一次小打小闹的改款，并且还声称是换代前最后一次改款，结合新一代普拉多明年中旬左右的发布时间，一下子就是鸽了两年。这么热门的车型这么久更新，恐怕也只有丰田有这种魄力。忆往昔，普拉多这款车在国内硬派市场霸道了19年，这一次新车能够上演王者归来吗？似乎有些悬念。
不少车主发掘，目前国内车市，普拉多的存在感越来越低了，包括陆巡以及牧马人也是如此。车主往往是很诚实的，车子好，那就喜欢，不好，一眼也不想看到。普拉多当然不至于不好，无疑平庸了很多。目前新普拉多设计已没有悬念，前脸是小号陆巡，大嘴格栅与车头肌肉条纹构成硬派感，车子轮廓硬朗年轻，相比现款车型好看很多，但是对比坦克300以及BJ40又平庸很多。
其实怕就怕这一点，普拉多走时尚路线真的放不开手脚，反而落了下风。内饰方面布局也与陆巡一致，显然用料方面也是一样的朴素，这一块也是相比现款车型好，但是放到目前数字化以及智能化大行其道的车市，真的没法看。
接着就是动力，丰田值得表扬的一点就是动力布局很快，不像大众一款1.5T都要两三年新车才能用到。新普拉多将用上皇冠同款的2.4T混动，匹配8AT以及四轮驱动技术，同时具备一个2.8T的柴油引擎版本。在性能这一块的确老当益壮。但是同级车型也不差。
诸如坦克300等车在越野领域也有不错的口碑，并且价位方面，普拉多一直保持加价，一点性价比也没有。其实看看海外的硬派市场，主力的车型一般都是维持在20万左右，就跟国内的坦克300类似，拿普拉多本身来说，海外定价也是20多万，但是到了国内却变成大家吐槽的“伪好车”，目前的80后以及90后恨明智，根本不买这个帐。
国内的越野市场的确在爆发，不少新车已经官宣，有定位较低带三把锁的奇瑞捷途TX，也有定位高档主打新能源的东风猛士新车，长城方面还有一个坦克700已经曝光，比亚迪也有新车曝光，要么在新能源、要么在数字化、要么在性能比上各自有特色，相比之下大家对普拉多丧失兴趣也是理所当然，真的是很普通还很自信的车型。
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