吉利作为一个民营汽车企业，在大浪淘沙后能够生存下来，说明这个市场对吉利产品的认可。从一开始只做低端的A0级轿车。像吉利金刚、自由舰都是很多人都熟知的产品，凭借着低廉的价格，在发展初期奠定了自己的根基。但吉利并不想一直做低端产品，但由于吉利已经被打上了廉价标签，吉利不得不另起炉灶。于是，吉利成立了子品牌“帝豪”，以此来作为吉利向A级家轿的冲击。帝豪的首款产品便是帝豪EC718，在上市后，由于不错的产品力赢得了市场。后来又出了帝豪EC715车型，这两款便是现款帝豪的前身，正是因为帝豪EC718\715的良好口碑为其打下的基础，新帝豪上市后，销量一直领跑其他自主车型，成为自主品牌唯一一款可以抗衡合资品牌的家轿。
之后，吉利一直深耕轿车领域，在轿车领域吉利可以说做到了自主品牌销量最高。但此时的乘用车市场已经向SUV倾斜，但吉利却没有一款拿的出手的SUV，像吉利豪情、GX7车型太老。直到博越的上市，以中国风元素和沃尔沃的安全技术为卖点，在市场一点一点的积累口碑，虽然与哈弗H6还有一定差距，但在吉利内部绝对是SUV中的顶梁柱，就像帝豪在吉利轿车中的地位是一样的。可以说帝豪和博越便是现在吉利在轿车和SUV领域的顶梁柱车型，他俩的销量是举足轻重的。
吉利近期又推出了两款新车，就是“缤”字辈的缤瑞、缤越。他俩不像其他车型一样，有一个销量的上升期。上市仅一个月，销量便破万。其实滨瑞和滨越能有这样的销量也不是不可知的。那这两款车能否超越帝豪和博越呢？笔者认为很有可能。
首先这两款车在外形上都很时尚、年轻。在同价位的车型中，不论外观还是内饰的设计都很出色。其中滨瑞卖的最好的14TCVT缤致版和缤越卖的最好260DCT Battle版，前者价格为9.68万后者为11.88万。两者的价格较合资品牌并不占优势，但是却凭借着外观内饰及配置赢得了消费者的认可。尤其是缤越的顶配车型，内饰及配置确实做到了越级表现，更是搭载了L2级的自动驾驶技术。
还有值得注意的一点，就是现在的车都在走年轻化，就连现在的B级车，像凯美瑞、雅阁等车型也是越来越年时尚。所以像缤越、缤瑞这样的车型会越来越讨消费者的喜欢。并且国人的购买能力也在提高，对生活的品质也在提高，像前几年卖的很畅销的很多小型车，现在已经没有了市场。一个阶段有一个阶段的产物。虽然现在缤瑞和缤越还没能做到像帝豪、博越这样的成绩，但以这样的产品力，相信会有成为吉利新顶梁柱的一天。你觉得呢？
