西南地区，是我国七大自然地理分区之一，包括共五个省市区（自治区）重庆市、四川省、贵州省、云南省、西藏自治区。其中，四川盆地是该地区经济最发达、人口最稠密、交通最便捷的区域。21世纪以来，西南地区已经成为我国战略储备和有色金属工业发展的重要基地，更是国家“西部大开发战略”的重要发展区域之一。
所以近年来随着“一带一路”倡议的推进，国家都是大力支持西南地区的发展。其中，就包括全面加快西南地区的交通基础设施建设。而在交通基础设施建设建设方面，又是大力促进铁路的建设。据悉，西南地区的铁路网已经成为国家铁路网的重要组成部分。
要致富，先修路。我国为了进一步打破西南地区发展壁垒，在国家《中长期铁路网规划》中就规划在西南地区建设更多的铁路线。据悉，近几年来西南地区铁路建设规模和投资总额一直位居全国前列。目前，作为国家“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分——渝昆高速铁路，迎来了重大利好消息：渝昆高铁川渝段已全面进入无砟轨道施工阶段；除此之外，泸州沱江特大桥主跨实现合龙，这为渝昆高铁川渝段如期推进提供了有力的保障。据悉，渝昆高铁川渝段于2020年底开工，批复建设周期4年半。这就是说，渝昆高铁川渝段有望提前通车。
渝昆高铁即重庆至昆明高速铁路，是中国中长期铁路网“八纵八横”高铁网中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分，线路全长约699公里，跨越重庆市、四川省、贵州省和云南省，线路自重庆西站引出后，途经重庆江津区和永川区、四川泸州市和宜宾市、贵州毕节市、云南昭通市和曲靖市后接入昆明南站。
渝昆高铁正线数目为双线，设计行车速度为350公里/小时，全线设置车站21座（预留车站1座）：重庆西站、九龙坡站（预留）、江津北站、永川南站、泸州东站、泸州站、南溪站、临港站、新宜宾站、高县站、筠连站、盐津南站、彝良北站、昭通东站、迤车站、会泽站、田坝站、寻甸站、嵩明站、长水机场站、昆明南站。其中，渝昆高铁云南段全长388.6公里，是云南省内首条开行旅客列车速度目标值350公里/小时的高速铁路。
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