上高速之前，提前设置好导航，在行驶中，可以参考导航的提示，让我们更省心、更准确地驾驶。
听到这个播报的时候，要注意自我检查，比如有没有系好安全带，不要吸烟、接打电话等等，这些都是违法拍照的内容。
违法拍照并没有说明测速拍照，但也要减速，因为通过画面就可以看到，右转弯会比较急。
看我的车速，在过弯前就从60以上，逐渐降了下来。一定是在入弯前就要减速，而不是等到入弯后才减速，避免方向失控。
随着弯道的结束，前方已经看到收费站，已经不适宜再提速，此时导航并没有给出要走哪一个通道，这就需要根据自己车辆，是否安装有ETC来选择通道了。
这个收费站一共有6个通道，左侧4个都是ETC通道，安装有ETC的车辆可以选择左侧4个，没有安装ETC的车辆需要走右侧2个自动取卡通道。
过收费站的时候，我们的精力主要集中在了，如何过这个通道，往往忽略了导航的播报，其实，她已经清楚地告诉我们，过收费站以后应该靠哪边行驶了。
驶出收费站以后，导航很快给出了一个画面，导航的上半部分出现四个车道以及地标线。左侧两个白色箭头所指的就是我要去往的方向，并且在左侧车道内，看到一个很长的金黄箭头标线，也是指向左前方的。同时导航也进行了播报。
在导航运用中，为了避免打扰，很多人开启了静音模式，听不到播报就要看画面。车辆在行驶中，不可能把导航的细节看仔细，只要抓住主要内容，就不至于让自己走错路。比如说，这个粗线条的白色标线和车道内的金黄标线，就比较容易看清楚。
通过模拟车辆行驶在道路的画面，即可看到行驶进度，又可判断这段道路的弧度大小。在导航一眼看不到边的弯道上，充分说明了，现在行驶在一段环形或者半环形弯道上。
直到弯点结束，前方出现向右前方延伸的道路，以及与主干道合并的路口，就知道前方即将汇入主干道了。
在进入提速车道之前有一段细长的瓶颈道路，这表示前方道路变窄，两车道要合并为一个车道，注意与前后车辆拉开距离，准备随时变道通过瓶颈路段。
这是在匝道上，导航的最后一次播报，提醒要汇入主路，注意左侧来车。这个左侧指的是左侧主干道上的车辆，
但更要注意的是，即将向左并线，注意左后方是否有车辆也在开过来。这个导航无法判断你是在左侧车道还是在右侧车道，因此也没有给出建议，需要我们自己观察好以后再并线。
我们现在从视频画面上，看不到主干道后方的路况，但是我们在导航的车道上可以看到，在主干道上，如果有车辆继续直行的话，各车道车辆都会先后进入绿色区域。尤其是最右侧车道的车辆，会率先进入绿色区域，那我车汇入时，就有可能与他们产生冲突。
因此，在汇入前，我们要做的就是通过左侧车窗和左后侧车窗，向主干道的右侧车道上瞭望，看会不会有车辆在我们汇入时刚好开过来。根据这个观察结果，来决定我们是立即汇入，还是在提速车道上控制速度择机汇入。
新手刚拿本上路可能会遇到很多问题，比如说：倒车入库怎么不发生刮蹭、侧方位停车怎么能一把入库、路上怎么判断前后车距离、弯道开车有哪些技巧、窄路怎样会车更安全、小区倒车怎么绕开障碍物、通过限宽墩怎么保证不刮车，这些同叔都拍摄了视频，做了详细讲解。
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