曾经，摩托车维修店几乎遍布大街小巷，四处开花。如果你有亲戚以前做维修店生意的，肯定赚到钵满盘满。怎奈何潮流已去，辉煌难现，现在很多维修店门前贴上“旺铺转让”的字眼。“专业摩托维修”已是夕阳下的坚守。
以前，一排密密麻麻的商铺里面，十有八间都是摩托车维修店。无论大街小巷，在拐角处总能看到“专业维修”的醒目字眼。有的维修店一开就是十几二十年，也算得上是一个“老字号”，做的都是街坊熟客的生意。每当街坊的摩托车坏了，便到店里维修。维修师傅一边修理，一边陪着街坊“吹牛”。
曾经，那个物质缺乏的年代，拥有一辆摩托车是多么威风！作为80、90后的小伙伴一定都骑过，嘉陵本田这种80年代末期的车。当时全车是进口国内组装，动力强，超省油的一辆好车。
据广东某地的一位师傅介绍，摩托车的衰落，摩托车维修店消失，主要还是禁摩运动的原因造成的。在东莞，有这样一种地方堪称摩托车的“坟墓”几千辆非法车辆停放在这里，没有一辆摩托车能“活着”从这里离开...
塘厦：2230辆摩托车被销毁。塘厦石鼓社区治摩停车场，举行公开销毁非法摩托车大会，对查扣的2230辆摩托车、三轮车、电动车，进行公开销毁处理。横沥，1441辆非法摩托车、5辆两轮电动车进行集中销毁。
如今"治摩风"越来越严！这阵风也刮得越来越猛！先是多个镇街接连公布：加油站禁止为无牌无证摩托车加油！后是多部门联合推进行动，清查整治摩托车销售和维修点，这是对摩托车彻底封杀的节奏！
摩托车维修店铺72家，相关部门对其实施劝退，50家店铺经营者签订《自行退出协议书》。就这样，摩托车在这个地方消失了，消失的还有摩托车维修店。
摩托车维修店相继"消失"，其实也预示着，摩托车维修手艺的消失。那么摩托车维修师傅又该何去何从呢？“摩托车维修的苦，只有做过的才知道。”维修师傅排查每一个隐患、修理每一个故障，都要付出所学的技术和大量的时间。接一根线头、调一下线路，看似简单但技术含量却很高。
维修师傅说，做这个行业几乎都是忙忙碌碌，一日三餐时间都不准时。再加上总是弯腰干活，颈椎、腰椎的毛病也总是找上门。有些顾客推车上门，修理工师傅花费时间和技术排查故障、找出原因，最后却被各种说辞搪塞“我下次再来修啊”。看着顾客把车子推走，他们的内心也是五味杂陈。再加上现在的年轻人也不愿意涉足这行业，认为粘满油污的双手不够体面。这门维修手艺可能还会面临消失。
师傅感叹道：“自己从18岁开始做学徒，现在已经做了20年了。现在小车很多，生意越来越难做了。但自己除了会修车，什么也不会。”当问到老师傅会不会考虑转换型时，他表示如今人已经老了，转型这种事情还是适合年轻人的世界吧…也许，偶尔还会缅怀一下旧时修车的光景吧~
一代经典，记忆犹在！再见了，摩托车；再见了，摩托车维修店！
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