平常我们走在温哥华的人行道上时,可能以为车行车道,人走人行道,自己很安全,不会有诸如被车子撞到这样的情况,甚至心想“就算有,司机不还得赔款接受惩罚,这里的司机会小心的”。但事实是,万一在外面被车撞了,司机不会赔偿你。若向 ICBC 索赔,过程之不顺可能如同“噩梦”

北温市民 Scott Shepherd 就是遭遇飞来横祸的其中一位。一天,他在家附近的人行道上散步,不料一辆车子越过路沿并直撞上他。Scott 被撞向空中,然后重重的摔到地上。

猛烈地撞击使他摔在了路边住宅的花园边上,前额正好磕在花园的石头上,整个人当场昏晕过去

事故中,Scott 属于无过错一方,肇事司机则在接受酒驾测试时被明确发现酒精浓度超过限制。

视线有盲区骑车人被撞到(噩梦BC男子陷ICBC新潜规则)(1)

北温居民 Scott Shepherd 在人行道上无端被撞(图自:Scott Shepherd)

事件发生在去年 5 月 10 日,从那时直到今天,这十个月的时间里他的生活大受影响,因为无法工作,经济状况堪忧。而 ICBC 所谓的“加强型保障”(Enhanced Care)新保险法,根本限制了 Scott 获得法律追索的机会

因为在“无过错”保险计划(被称为“加强型保障”计划)之下,所有要求赔偿的保险受益人必须放弃发起诉讼才能获得 ICBC 理赔,除非涉及刑法。并由 ICBC 直接向受害者付款,补偿康复费用和收入损失。

ICBC 的赔偿额

而 ICBC 支付给 Scott 的金额,连他工资的一半都不到。

事故发生前一个月,他刚刚开始了自己的保险新工作。直到今天,他仍然难以看屏幕超过一两个小时,无法像正常人一样办公作为一名前职业高尔夫球手,他过去经常教授课程。但现在,他的脚踝已经坏了,连走路都一瘸一拐,无法像以前那样教课

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图自:Scott Shepherd

Scott 说,这十个月以来,想从 ICBC 那里收到足够的钱来维持生活一直很难。

事故发生大约一个月后,他向 ICBC 提交了收入补偿金的索赔,即是要将收入证明递交给 ICBC ,ICBC 才会依照情况给予受害人补偿。

于是他问了雇主要工资证明,还要从他的高尔夫客户那里拿单据,证明自己平时赚多少钱

大约两个半月后,当 Scott 收到 ICBC 的补偿决定时,差点气晕。因为 ICBC 给他的报价不到他索赔的一半

后来,ICBC 在事故发生近三个月后的 8 月,终于开始每两周付给 Scott 1,500 加元。

起初他还庆幸自己有一些积蓄度日,但眼下,积蓄也快要花光。

由于事故造成的身体创伤严重, 他在治疗中不得不问诊脑震荡专家,费用金额不菲,看一次就要 300 加元,但 ICBC 只负责给 200 加元。

让 Scott 生气的是,根据 ICBC 网页信息,关于这规则他们对外宣扬对于所有BC省民,无论您是司机、乘客、骑自行车者还是行人,如果不幸在加拿大和美国境内发生车祸,无论造成车祸的责任是否在您,您都可获得加强型保障中所涵盖的医护保障赔偿,而且没有上限

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图自:ICBC

但真有事的时候,他才发现,作为受害人,一切不是 ICBC 描述得这么美好。

ICBC 一度表示在新系统下每年可节省的 15 亿元,大部分资金用于增加对受害者发放的福利,包括改善按摩疗法,个人护理助手到工资损失支付的一切费用。

承诺太虚幻 受害者自掏腰包

但是随着 Scott 慢慢从事故中恢复过来,他发现 ICBC 这些承诺根本不可能兑现,治疗还是得自己拿出许多钱

事实上,曾是 ICBC 的首席承销商的 Colin Brown (现为北温 Stratford Underwriting 负责人)也表示,新系统对受伤的人不利。

ICBC也被诟病“深陷官僚主义”。ICBC的“无过错”保险计划(被称为“加强型保障”计划),是BC省政府降低保险费并摆脱严重债务之举的一部分。

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图自:Darren Stone/Times Colonist

Scott 无奈地说,和 ICBC 交涉,“这绝对是一场噩梦”。 最初,Scott 被迫自掏腰包支付护理费用。之后,他还需要一直通过文书方式跟ICBC沟通,才能确保他拿到报销。ICBC 提供了每周两次的物理治疗,治疗后“好的时候感觉比较好,坏的时候几乎动不了”。

上周,他终于接到了医生的电话,表示应 ICBC 的要求,让他过去评估他的伤势。

让他不解又生气的是,ICBC “是在事故发生 10 个月后打电话来评估我的伤势,再为我的康复想办法吗”? 毕竟,这十个月以来收入锐减而且行动不便,特别是对于一个单亲爸爸来说,负面影响实在太大。

他说,同样令人沮丧的是遭受慢性损伤带来的难堪,这些损伤几乎没有明显的身体创伤迹象,“没有人会看到我什么时候头晕目眩,或者因为头晕目眩而选择退出社交活动,人们看不到这一点”。

在接受补偿的同时,Scott 通过起公平实践办公室对 ICBC 的收入替代福利评估提出了质疑。

上周,他得到了回应:自己被拒了,质疑无效。

他说,整个经历让他很生气。

还有对肇事司机的惩罚也让 Scott 不平。他说,那名司机当时收到了 24 小时驾驶禁令和一张驾驶违规罚单,“根据跟踪我的警察的说法,这是他们依法可以给予他的最严厉的惩罚”。

Scott 直言,对于像他这样的无端被撞的人,ICBC 的保险模式简直荒谬。他说,“我没有乱穿马路,我走在人行道上,我不是在发简讯,手机在我的口袋里”。

Scott 于去年五月首次公开他的故事以来,已有少数车祸受害者与他取得了联系。在“小型支持小组”中,一批受害者试着组织起来,他们无法寻求律师的帮助,只能相互帮助。Scott 也抱持着能得到公众的关注,从而推动变革的一丝希望。

到目前为止,Scott 认为受害者一直“任由 ICBC 摆布”,“他们拿着所有的牌”,这很不公平。确实,ICBC 这一模式,好比法官,陪审团和律师都是他们,能公平到哪儿去呢?Scott甚至说,ICBC“可以决定我的生命值多少钱”。

目前,他正在等待机会诉诸民事调解法庭,但受害者一般很难代表自己,对普通人来说,这不是件容易的事。

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