平常我们走在温哥华的人行道上时，可能以为车行车道，人走人行道，自己很安全，不会有诸如被车子撞到这样的情况，甚至心想“就算有，司机不还得赔款接受惩罚，这里的司机会小心的”。但事实是，万一在外面被车撞了，司机不会赔偿你。若向 ICBC 索赔，过程之不顺可能如同“噩梦”。
北温市民 Scott Shepherd 就是遭遇飞来横祸的其中一位。一天，他在家附近的人行道上散步，不料一辆车子越过路沿并直撞上他。Scott 被撞向空中，然后重重的摔到地上。
猛烈地撞击使他摔在了路边住宅的花园边上，前额正好磕在花园的石头上，整个人当场昏晕过去。
事故中，Scott 属于无过错一方，肇事司机则在接受酒驾测试时被明确发现酒精浓度超过限制。
北温居民 Scott Shepherd 在人行道上无端被撞（图自：Scott Shepherd）
事件发生在去年 5 月 10 日，从那时直到今天，这十个月的时间里他的生活大受影响，因为无法工作，经济状况堪忧。而 ICBC 所谓的“加强型保障”（Enhanced Care）新保险法，根本限制了 Scott 获得法律追索的机会。
因为在“无过错”保险计划（被称为“加强型保障”计划）之下，所有要求赔偿的保险受益人必须放弃发起诉讼才能获得 ICBC 理赔，除非涉及刑法。并由 ICBC 直接向受害者付款，补偿康复费用和收入损失。
ICBC 的赔偿额
而 ICBC 支付给 Scott 的金额，连他工资的一半都不到。
事故发生前一个月，他刚刚开始了自己的保险新工作。直到今天，他仍然难以看屏幕超过一两个小时，无法像正常人一样办公。作为一名前职业高尔夫球手，他过去经常教授课程。但现在，他的脚踝已经坏了，连走路都一瘸一拐，无法像以前那样教课。
图自：Scott Shepherd
Scott 说，这十个月以来，想从 ICBC 那里收到足够的钱来维持生活一直很难。
事故发生大约一个月后，他向 ICBC 提交了收入补偿金的索赔，即是要将收入证明递交给 ICBC ，ICBC 才会依照情况给予受害人补偿。
于是他问了雇主要工资证明，还要从他的高尔夫客户那里拿单据，证明自己平时赚多少钱。
大约两个半月后，当 Scott 收到 ICBC 的补偿决定时，差点气晕。因为 ICBC 给他的报价不到他索赔的一半。
后来，ICBC 在事故发生近三个月后的 8 月，终于开始每两周付给 Scott 1,500 加元。
起初他还庆幸自己有一些积蓄度日，但眼下，积蓄也快要花光。
由于事故造成的身体创伤严重， 他在治疗中不得不问诊脑震荡专家，费用金额不菲，看一次就要 300 加元，但 ICBC 只负责给 200 加元。
让 Scott 生气的是，根据 ICBC 网页信息，关于这规则他们对外宣扬对于所有BC省民，无论您是司机、乘客、骑自行车者还是行人，如果不幸在加拿大和美国境内发生车祸，无论造成车祸的责任是否在您，您都可获得加强型保障中所涵盖的医护保障赔偿，而且没有上限。
图自：ICBC
但真有事的时候，他才发现，作为受害人，一切不是 ICBC 描述得这么美好。
ICBC 一度表示在新系统下每年可节省的 15 亿元，大部分资金用于增加对受害者发放的福利，包括改善按摩疗法，个人护理助手到工资损失支付的一切费用。
承诺太虚幻 受害者自掏腰包
但是随着 Scott 慢慢从事故中恢复过来，他发现 ICBC 这些承诺根本不可能兑现，治疗还是得自己拿出许多钱。
事实上，曾是 ICBC 的首席承销商的 Colin Brown （现为北温 Stratford Underwriting 负责人）也表示，新系统对受伤的人不利。
ICBC也被诟病“深陷官僚主义”。ICBC的“无过错”保险计划（被称为“加强型保障”计划），是BC省政府降低保险费并摆脱严重债务之举的一部分。
图自：Darren Stone/Times Colonist
Scott 无奈地说，和 ICBC 交涉，“这绝对是一场噩梦”。 最初，Scott 被迫自掏腰包支付护理费用。之后，他还需要一直通过文书方式跟ICBC沟通，才能确保他拿到报销。ICBC 提供了每周两次的物理治疗，治疗后“好的时候感觉比较好，坏的时候几乎动不了”。
上周，他终于接到了医生的电话，表示应 ICBC 的要求，让他过去评估他的伤势。
让他不解又生气的是，ICBC “是在事故发生 10 个月后打电话来评估我的伤势，再为我的康复想办法吗”？ 毕竟，这十个月以来收入锐减而且行动不便，特别是对于一个单亲爸爸来说，负面影响实在太大。
他说，同样令人沮丧的是遭受慢性损伤带来的难堪，这些损伤几乎没有明显的身体创伤迹象，“没有人会看到我什么时候头晕目眩，或者因为头晕目眩而选择退出社交活动，人们看不到这一点”。
在接受补偿的同时，Scott 通过起公平实践办公室对 ICBC 的收入替代福利评估提出了质疑。
上周，他得到了回应：自己被拒了，质疑无效。
他说，整个经历让他很生气。
还有对肇事司机的惩罚也让 Scott 不平。他说，那名司机当时收到了 24 小时驾驶禁令和一张驾驶违规罚单，“根据跟踪我的警察的说法，这是他们依法可以给予他的最严厉的惩罚”。
Scott 直言，对于像他这样的无端被撞的人，ICBC 的保险模式简直荒谬。他说，“我没有乱穿马路，我走在人行道上，我不是在发简讯，手机在我的口袋里”。
Scott 于去年五月首次公开他的故事以来，已有少数车祸受害者与他取得了联系。在“小型支持小组”中，一批受害者试着组织起来，他们无法寻求律师的帮助，只能相互帮助。Scott 也抱持着能得到公众的关注，从而推动变革的一丝希望。
到目前为止，Scott 认为受害者一直“任由 ICBC 摆布”，“他们拿着所有的牌”，这很不公平。确实，ICBC 这一模式，好比法官，陪审团和律师都是他们，能公平到哪儿去呢？Scott甚至说，ICBC“可以决定我的生命值多少钱”。
目前，他正在等待机会诉诸民事调解法庭，但受害者一般很难代表自己，对普通人来说，这不是件容易的事。
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