作者 | Gary
来源 | 汽车服务世界（ID：asworld168）
天猫养车又有新动作。
7月25日，天猫养车蜂行者联合运营中心签约仪式暨全国首家改装中心在福州开业，意味着天猫养车的改装业务正式落地。
这是继新能源业务之后，天猫养车延伸出来的又一个重要项目。
据天猫养车改装业务部负责人艾孜买提介绍，改装中心定位于天猫养车高端子品牌，可以看作是一种新的天猫养车门店业态。
回顾天猫养车的一系列布局，可以看到，在门店业务和体系的延伸上，天猫养车今年初就宣布布局新能源业务，与特来电达成战略合作，并在几个城市落地了新能源动力电池评估检测服务。
如今，天猫养车又切入了改装赛道。
不断做加法的天猫养车，为什么看上了改装这块业务？具体做法是什么？未来又有怎样的规划？
一、4个月打造一家改装中心
时间回到今年3月，在南京召开的天猫养车加盟商大会。
那个时候，天猫养车的改装业务部门已经组建完成，艾孜买提是部门负责人，正在着手改装中心的落地。
正是在这次加盟商大会上，他认识了福州蜂行者创始人张连强、陈正芳。
“很有缘分，他们团队学历背景高，在品牌认同、轻改用户运营、数字化系统等方面的价值观和我们很像。我们聊了一会，很快就确定了这个事情。”
在开店的过程中，新康众的设计团队从无到有设计出了整个VI、SI手册，期间还到改装行业实地学习，再加上联合运营中心的协同，这才有了全国第一家改装中心的落地。
“要是没有疫情，估计6月底就能开业，不过疫情的黑天鹅也没有挡住我们的付出和目标一致。”
从这个描述可以看出，天猫养车内部对于改装中心这个项目的重视度非常高，行动力也很强。
据介绍，这家门店占地835平米，有5个洗美工位、5个改装&保养工位，6个贴膜工位，1个高端交付区和1个高端客休区。
门店的业务主要由四个方面组成，分别是改装、贴膜、高端保养和高端洗美，具体包括贴膜（三膜）、避震、刹车、轮毂、新能源改装产品等项目，但这还不是最终的业务形态。
艾孜买提说：“我们第一阶段重点把轻改装、高端洗美保养、贴膜等业务先做透，再进入第二、第三阶段。我们对改装中心制作了业务推进表，根据节奏把握和建立过程的能力标准。”
在投资回报率上，据了解，福州作为二线城市，这家改装中心前期投入80-100万，预计12-24个月收回投入成本。
当然，除了改装中心，这家门店的负责人同时也是天猫养车蜂行者联合运营中心的负责人，站在这家门店的角度，可以理解为，在“大总部下的小总部，大连锁下的小连锁”的理念中，改装中心是其养车门店的一种业务补充和协同，而不是一个孤立的业务形态。
所以，就可以理解改装中心为什么定位于天猫养车的子品牌，在未来的发展中，改装中心与养车门店会是一个协同的发展模式，在经营层面也会有很多互动，类似于区域1 N的布局模型。
这是福州天猫养车改装中心释放出来的一些信号。
二、目标成为中国轻改第一品牌
时间再次回溯，去年下半年，新康众CEO商宝国和COO李逸亲自与艾孜买提进行了一次深度交流，探讨了改装业务的现状和前景。
天猫养车是养车模型，为什么要切入改装这个赛道？
天猫养车的考量是，任何门店模型的建立都是根据用户和市场需求而产生的。
据其观察，中国改装市场迎来了7个方面的契机。
一是用户群体的迁移，二是95、00后对个性化需求很明显，三是新能源汽车的爆发，四是家用MPV需求增长，五是女性车主增多带来的个性化需求，六是疫情促使自驾出行成为新趋势，七是汽车改装文化的逐渐成熟。
艾孜买提认为：“改装行业的春天才刚刚开始。”
更进一步，根据市场差异性和自身定位，天猫养车把改装门店分成了4种业务模型，分别是改装中心、贴膜中心、新能源改装中心和商务车改装中心。
在确定了改装业务的可行性和大框架之后，去年12月，艾孜买提携趴趴派客的核心团队进入天猫养车，组建了改装业务部门，涵盖门店落地项目、培训、产品、供应链等团队。
目前改装业务部门的工作主要围绕三方面展开，第一是天猫养车改装中心的持续落地，第二是完善改装供应链体系，第三是打造连锁门店的培训体系，从而提高改装项目渗透率。
在所有的门店形态当中，改装中心是这个阶段的重点：“改装中心就是一个中心店的作用，一个城市基本上1家，除非超大城市有2-3家的容量。改装中心还可以赋能区域天猫养车门店，充分解决用户在哪改与怎么改的问题，最终打造以中心店与店中店为主的‘国民改装升级服务连锁品牌’。”
也就是说，未来在改装中心的业务模型成熟之后，下一步，天猫养车的改装业务能够以专属工位和特有项目的方式渗透到养车门店当中，而新康众的改装供应链也可以向整个后市场开放。
事实上，目前改装团队的部分人员已经下沉到养车门店当中，去沟通、调研和学习，验证如何把改装项目标准化地输出给养车门店，让门店形成SOP标准施工的方案，这也是整个团队的核心工作之一。
综合考虑门店赚钱、数量、规模等因素，天猫养车改装中心的目标就是成为中国轻改第一品牌。
三、3年布局300家门店
在福州改装中心开业之后，更多的区域和门店也被排上了日程。
目前，上海、长春、武汉已经确定是下一批改装中心的落地城市，同时还在接洽广州、昆明、沈阳、无锡等城市，初期坚持一个城市一家门店的策略。
“在没有任何推广的情况下，找我们的门店还是很多的，我们也有一个选择的过程。”
艾孜买提提到了门店筛选的几个标准。
“首先，他要喜欢和认可天猫这个品牌，天猫养车是阿里旗下智慧养车连锁品牌，定位于中高端，品牌美誉度至关重要，还要重视用户运营、数字化系统的应用，这些因素要相互匹配。所以，我们重点观察团队的能力、认知、价值观，这块有偏差我们可能不会考虑。”
在具体的要求上，改装中心要求具备6个及以上工位，含专业改装工具设备，并且拥有展示场景及高端客休区；门店负责人具备强运营、重服务的理念，同时拥有改装和贴膜团队。
当然，艾孜买提也直言，会优先考虑与联合运营中心、老加盟商合作，不过也不排斥社会门店或投资人。
在加入改装中心之后，除了天猫养车的3个智慧和4个保证之外，门店还能得到8项改装板块的支持，“主要是围绕供应链、产品和能力培训、标准化项目建设、天猫养车臻选改装产品等展开。”
在运营层面，天猫养车的运营教练体系也会加入进来，辅助改装中心的发展，“我们部门出标准，运营教练来帮助门店，明确的一点是，改装中心要求的是质量并不是数量。”
据了解，整个加盟流程与天猫养车基本类似，从意向申请到总部审批最快7天，老店改造最快35天开业，新店最快42天。
对于天猫养车改装业务的前景，艾孜买提的信心还是很足的，他从宏观层面提到了三点优势。
首先，天猫作为8亿多用户的国民品牌，优先解决了用户的信任问题，同时也会整合更优质、更高性价比的供应链；
其次，智慧体系能为改装业务的售后提供完整保障，解决用户痛点；
最后，我们改装团队的专业性将得到充分释放，比如打造改装氛围和场景等。
具体到门店数量上的目标和规划，他透露：“我们计划今年完成基础布局10家门店，明年快速布局，突破120家，2024年达到300家，主要分布在一二线城市。”
四、城市生态体系正在成形？
虽然在此之前，天猫养车切入了新能源业务，但如今推出改装中心这种门店形态，还是会稍稍令行业有些意外。
毕竟，初看上去，养车门店模型与改装业务相结合，并不是一件容易的事情。
不过，从艾孜买提的各种介绍，可以看出天猫养车对这块业务在战略和战术上的灵活性。
战略层面，改装业务其实定位于轻改，包括外观、内饰、底盘、性能等业务，这几个业务的复杂度和进入门槛相对来说没那么高，至于深度改装，更是天猫养车团队的纵深优势。
所以，从底层逻辑和实际操作两个层面来观察，天猫养车推出改装中心是可以理解的。
再宏观一点，改装中心 天猫养车的布局，很像是行业当中一直讨论的1 N模型，只不过老的1 N模型中的1通常是钣喷中心或者综合维修中心，而在此基础上，天猫养车又延伸出了改装中心这种门店形态。
另一方面，天猫养车本身定位于中高端品牌，其客户的业务需求也和改装业务相匹配，与此同时，如果改装业务发展顺利，也可以进一步加强其中高端品牌的定位。
更重要的是，借助联合运营中心这个体系去发展改装中心，也可以说是为大连锁下的小连锁叠加业务能力，小连锁打造城市生态体系，也是帮助天猫养车在一个个城市形成生态体系。
至于未来的店中店模式，则是考验前期项目运营之后的标准化和成熟度。
根据艾孜买提的说法，目前改装中心还处于1.0阶段，未来还会迭代升级，现在的改装中心模型也许还不是最终形态。
但至少改装中心释放出了一个强烈的信号：天猫养车并非定位于一个传统养车连锁，而是以养车门店为服务场景，把交付、改装、新能源等业务结合起来，满足用户一站式用车需求。
所以，天猫养车未来很可能还会叠加更多的业务和能力。
整个行业拭目以待。
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