作为曾经风靡国内大江南北的轻卡车型，BJ-130从1966年试制出第一批样车，1973年正式投产起，就经久不衰数十年之久。由于车辆工艺性适合中小批量生产，国内许多省市也在生产同一车型。BJ-130作为国内早期的基本车型之一，在短途和零星运输中发挥了巨大作用。而除了用作货车之外，车辆还大量用于专用车改装。
小编在网上发现一本上世纪80年代的BJ-130轻型载货汽车资料样本，下面的单位竟然显示的是中国汽车工业进出口公司，而资料封面也主体也仅有BEIJING BJ-130 Light Truck字样，由此可见这个资料是用于出口车型所用。
BJ-130是由北京第二汽车制造厂设计生产，在外形上借鉴了丰田Dyna轻卡的设计。车辆尺寸（长x宽x高）分别为4710x1850x2100mm，轴距为2800mm。最高车速可达85km/h，驾驶室准乘3人，满载总重为4.075吨。
BJ-130采用水冷直列4缸四冲程汽油发动机，型号为492Q，缸径与行程均为92mm，发动机排量为2.4升，压缩比为7.2:1。在动力方面，最大输出功率为77马力，最大扭矩为17.5公斤·米。传动系统采用四档手动变速箱。
车辆后桥采用整体冲压焊接式车桥，速比为5.83:1
事实上，BJ-130作为基本车型，北京第二汽车制造厂还在其基础上开发出不少延伸车型，分别是BJ-131三吨汽车，BJ-130A和BJ-131A长轴距汽车以及BJ-132三桥四吨汽车。但这些车型的影响力在BJ-130的光环面前，都显得过于渺小。
在1970到1996年的26年里，各地BJ130型车的总产量超过了50万辆，这一数字也使得BJ-130成为当之无愧的国民轻卡。
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