说起印度，你的第一反应是什么？是一发射全球国家都害怕的导弹？还是能装下100号人并且行驶的大客车？那你知道在这样的一个国家里，其国内排名第一的财团有多强吗？
塔塔集团是印度最大的跨国企业，也是印度的第一财团，成立于1868年。它是印度历史最悠久的企业之一，涉足多个领域，包括汽车、钢铁、信息技术、电信、能源、饮料、零售和酒店等。而今天我们要说的塔塔汽车就是塔塔集团旗下的子公司。作为印度最大的汽车制造商之一，塔塔汽车在国内拥有广泛的市场份额，同时也在全球范围内开展业务。
提起塔塔汽车，不得不提2008年那起经典海外并购案，塔塔汽车以23亿美元现金，收购福特汽车旗下捷豹路虎两大品牌业务。但其历史最早却要追溯到上世纪40年代了。1945年，塔塔集团创始人贾姆舒德·吉·塔塔成立了塔塔工程和机器制造公司（简称TELCO），并开始生产重型商用车和铁路机车。
1980年代，TELCO推出了一系列轿车和多功能车型，如Tata Sierra和Tata Estate。这些车型在印度市场上获得了成功，并在国际市场上取得了一定的知名度。
1991年，印度实行了经济改革政策，使得汽车行业进入了一个新的发展阶段。TELCO开始着手开发更加现代化和高端的车型，以适应国内外市场的需求。此时，公司更名为塔塔汽车有限公司（Tata Motors Limited）。
2000年代初，塔塔汽车开始着手开发小型汽车Nano，旨在为印度普通消费者提供更加实惠的车型。这款车型在全球引起了广泛关注，但在市场上的销售表现并不理想。
2008年，塔塔汽车同时收购了捷豹和路虎，至此塔塔汽车的主要产品就涵盖了小型汽车、4驱越野车、客车、中型及重型货车等等。
不仅如此，塔塔汽车也是最早开始布局电动化汽车的企业之一，在2010年就推出了当时全球最便宜的小型汽车Nano，为印度普通消费者提供了一款价格低廉的车型。但由于市场反应不佳，该车型的销售并不理想。
2017年推出Tigor EV，成为印度第一个商用电动车。该车型搭载了电动驱动系统，能够提供了超过100公里的续航里程，并受到了政府和商业客户的青睐。
2018年与英国能源公司ChargePoint Services合作，推出充电网络服务品牌“Tata Power EZ Charge”。该品牌提供了充电站和充电桩等服务，旨在为用户提供更加便捷的电动车充电体验。
2019年推出Nexon EV，该车型是塔塔汽车首款量产电动车，搭载了38.2kWh的电池组，能够提供超过300公里的续航里程。该车型在印度市场上备受关注，成为该公司电动化战略的里程碑。
2020年与江铃汽车合作，推出Altroz EV概念车。该车型采用了高性能电池组和电动驱动系统，预计能够提供超过300公里的续航里程。
2021年推出Tata Tigor和Tata Nexon的更新版电动车型。Tigor EV的续航里程得到了提升，达到了306公里，而Nexon EV则搭载了更高效的电池组和电动驱动系统，能够提供超过400公里的续航里程。
从这些时间点不难看出塔塔汽车在电动化领域的发展非常积极，不仅推出了多款电动车型，而且在充电网络建设方面也取得了一定的进展。该公司还计划在未来进一步加大对电动化技术的投入和研发力度，推出更加智能、环保、高效的电动车型，并且计划在2026年3月前推出10款电动汽车，以满足消费者和市场的需求。
虽说近年来三哥已经为国际社会提供了太多的饭后谈资和笑料，但是也不得不说背靠国内第一财团的塔塔汽车还是有不少的真本事，不论是其悠久的历史，还是领先大多数车企的电气化布局，都体现着一个大企业的风范。那么对于塔塔汽车，你是怎么看的呢？
【免责声明 文中所有图片皆来源于网络综合，本文旨在为广大汽车爱好者和网友提供更多信息参考，并无任何商业用途，如果有涉及侵权请及时联系我们进行沟通和删除！】
,
