云南的百年米轨，为外人所熟知的是滇越铁路，滇缅铁路却有些生疏，因为还没有全面建成就夭折了。
滇缅铁路修建于抗战初期，起点在今昆明北站。1938年12月起，开始分段修建，东段由昆明至祥云县的清华洞，长410公里；西段由清华洞抵术达，长470公里，全线为米轨，以便于同缅甸的铁路接轨，拟连通缅甸密支那铁路线上的腊戌站。
昆明火车北站
昆明火车北站
整个工程投入近30万人，浩浩荡荡的开展建设，1942年，日军侵占了缅甸，随后又攻陷了我滇西重镇腾冲、龙陵、畹町等地，直接威胁到整个滇省西部。为防止日军利用滇缅甸铁路，当局只得忍痛将该路西段已修好的路基、涵洞等基础工程破坏，以免资敌。但线路实际铺轨仅仅是从昆明修到了安宁。1944年安宁至石咀段的路轨被移铺至叙昆铁路曲靖和沾益区间，以解决沾益军用机场的交通联络。滇缅铁路始终未能达到最终目的地缅甸的腊戌，近30万人的血泪劳动最终功亏一篑，成为一大历史悲剧。否则滇缅铁路将与滇越铁路直接连接，成为连接太平洋与印度洋的国际大通道。
百年米轨滇缅铁路旁边盛开的迎春花
百年米轨滇缅铁路旁边盛开的迎春花
百年米轨滇缅铁路旁边盛开的迎春花
百年米轨滇缅铁路旁边盛开的迎春花
百年米轨滇缅铁路旁边盛开的迎春花
百年米轨滇缅铁路旁边盛开的迎春花
解放后的1958-1959年，铁道兵部队利用原先抗战时期已完成的路基从石咀铺轨至了楚雄一平浪，史称“昆一线”。1970年成昆铁路通车以后又陆续拆除了昆一线，滇缅铁路仅遗存昆明北站至石咀的12.4公里线路，称为“昆石线”。在今天的昆明西山碧鸡关、楚雄禄丰、一平浪和临沧云县等地，都遗留有较完整的当年滇缅铁路隧道和路基遗迹。
百年米轨滇缅铁路旁边盛开的迎春花
百年米轨滇缅铁路旁边盛开的迎春花
百年米轨滇缅铁路旁边盛开的迎春花
百年米轨滇缅铁路旁边盛开的迎春花
百年米轨滇缅铁路旁边盛开的迎春花
百年米轨滇缅铁路旁边盛开的迎春花
百年米轨滇缅铁路旁边盛开的迎春花
我由昆明北站开始徒步，沿着铁轨走到了石咀，其中的一段，米轨铁路的两旁迎春花正在盛开，还有很多人在拍照，我也拍了几张，所以记忆深刻！
昆明石咀站
昆明石咀站
待将来有时间了，我一定会去寻找滇缅铁路那些残存的遗迹，因为这是一个很好的摄影题材。
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