今天为大家测评一台车,这款车就是比亚迪汽车在17年上市的一款油电混动车比亚迪秦100,这款车对于北方的读者来讲可能会有点陌生,因为路面上基本上看不到它的身影,而南方的话,这款车存有量还是特别多的,主要分布于广东,福建,江苏。这个三个省。保有量不太清楚,但是从2021年下线车的数据来看,至少存在一万台左右。

18款比亚迪秦混动值得买吗(18年的比亚迪秦100油电混动的车)(1)

讲这款车了解它的首先关心的肯定是它的价格,这款车当年的厂商指导价是20.99万,很多人都花了十万大几买的,那么现在这款车 行情究竟如何,根据我了解到的消息,目前的车场出库价格接近四万,而自己如果去经销商手里买可能要到五万左右了。我说的是营运下线的价格,个人户的价格就不太清楚了,因为我这边不做C端,不过我感觉应该在6万左右。

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这款车目前市场上存在的下线车一般是18年中旬的,某租车公司出来的车,整体外观是非常新的,就是公里数这一块和之前的帝豪253一样,安全行驶里程都在5到20万了,要想买公里数低又价格便宜的基本不存在,由于是营运下线,车是没质保了,如果你买的公里数低,很可能是被调过表的,因为无论外观内饰,出来的车都没有大的磨损,如果非得打个分数的话,我感觉有八成新。

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下面我们就讲讲这款车的配置和外观。延续了之前的家族风格,车的外观和车身尺寸没有什么变化。车身长度4.7米,为四门五座三厢轿车,环保标准为国V,可能有些地方落不了户,还有就是这款车是预约出租车性质,单限60W公里报废。所以入手的时候一定得查清楚当地的落户标准。

这款车为紧凑型,

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不过内饰做里面的感觉并不紧凑,内饰空间对我而言还是比较满意的,驾驶体验挺属实的,就是这款车的底盘多多少少有点拉胯。因为是油电混动,所以它挂牌依然是绿牌不限号,工况续航是100KM,而在北方的冬天它也就三四十KM的续航。充电需要6个小时。

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这款车搭载的是4缸1.5T154马力,缸体是铝合金,放在现在,依然不错。百公里加速5.9秒,在高速上加速到120KM,没有啥压力,不过风噪还是有的,不过不算大。这个数据是我在封闭路段测试的,并没有上高速行驶。汽油用的是92号汽油,百公里油耗是1.2L,实际的话要比官方给到的数据多一点。

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这款车用的是干式双离合,所以技术不好的话,可能有点废变速箱,因为它区别于湿式双离合,靠着空冷来驱热。它唯一的优点可能就是造价低,工艺简单。很多国产车和豪门品牌的入门车型都在用它。

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在前排配置有安全气囊和侧气囊,后排是没有的,没有胎压检测,不过配备有车身稳定系统和刹车辅助。前后都有防碰撞雷达检测,另配备有倒车影像。配备了12.6寸中控屏,不过由于是下线车,部分车并没有大屏,而是小屏。还有就是自带自动空调和铝合金轮毂。

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今天的讲解就到这里了,具体详细的配置可以自行去了解,目前全国在售车场基本已经没有了,在广州库存可能还有几十台的库存量。有想了解其他车型的读者,可以在评论区里面留言,我会不定期测评其他新能源车型。

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