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发展历程
1984年长城汽车制造厂成立
1991-1994年开始生产长城轻型客货汽车连续4年产销量翻番,企业迅猛发展
1995年3月，第1辆长城迪尔皮卡下线
1997年10月第一批长城皮卡出口中东，拉开了中国汽车进军海外的序幕
1997年建设200家营销服务网络,在国内率先实行经销商代理模式
1998年改制为长城汽车有限责任公司，长城皮卡首次位居全国皮卡市场销量第一
2000年长城内燃机制造有限公司成立，成为自主品牌中最早拥有核心动力的企业
2001年改制成立长城汽车股份有限公司，长城赛铃（Sailor）皮卡投产
2003年成为国内首家在香港H股上市的民营汽车企业，长城汽车工业园一期10万辆整车基地奠基，赛影RUV、赛骏SUV、赛酷皮卡陆续投产
2005年长城汽车工业园三期20万辆轿车基地奠基，10万辆生产基地竣工，哈弗投产
2006年长城风骏皮卡下线，国内首款全球版高端皮卡诞生，拥有自主知识产权的INTEC柴油发动机量产
2007年20万辆轿车生产基地竣工，长城精灵轿车和嘉誉MPV下线，长城汽车新LOGO全球发布
2008年炫丽正式上市，与德国博世联合开发2.5TCI柴油发动机，轿车发动机工厂落成，两款全铝VVT发动机下线
2009年酷熊CVT版上市，推出嘉誉MPV自动挡车型，由越南当地汽车组装厂生产的长城哈弗下线并在越南上市
2010年风骏5、哈弗M2、腾翼C30、哈弗H5上市，哈弗M3、哈弗H6及腾翼C50亮相，乘用车生产基地二期建设项目开工
2011年塞内加尔KD工厂、马来西亚KD工厂正式实现投产，天津生产基地正式启动，自主研发的小排量涡轮增压发动机-1.5T（4G15T）成功量产，完成A股上市
2012年与法国达索系统公司在保定举行战略合作签约，与德国舍弗勒集团签署战略合作协议，哈弗M4上市
2013年哈弗品牌正式独立，进入哈弗与长城双品牌时代
2015年在俄罗斯投资建设的图拉工厂破土动工，哈弗H6 Coupe、哈弗H8上市
2016年哈弗H7在北京车展上市，销售107.45万辆，首次突破百万大关
2017年WEY品牌旗下首款车型VV7，全新哈弗H6在上海车展上市，哈弗M6上市，哈佛品牌在沙特阿拉伯、新西兰上市
2018年发布欧拉品牌成立，日照整车生产基地项目签约仪式在山东济南举行，包含整车生产和研发中心两个基地
2019年哈弗H6全球累计销量300万辆，与宝马集团合资的光束汽车项目在江苏张家港市正式启动，平湖整车项目正式开工
2020年与通用汽车签署收购印度塔里冈工厂协议，收购通用汽车的泰国罗勇府制造工厂，哈弗和长城EV首次亮相印度德里车展，长城炮乘用皮卡、商用皮卡柴油8AT正式上市，哈弗大狗上市，俄罗斯图拉发动机工厂奠基
2021年SUV哈弗神兽、欧拉好猫GT、新一代智能混动SUV玛奇朵上市，哈弗JOLION HEV在泰国曼谷首发上市，在德国慕尼黑开设德国子公司并设立欧洲总部
主营业务
市占率自主第3、皮卡&SUV细分第一、出口前5
1、整车
主要包括欧拉、哈弗、WEY等多个子品牌。其中，沙龙品牌未来或借助资本市场独立融资并独立上市，光束汽车由宝马和长城各持50%股份成立
2、零部件
传统汽零方面，包含曼德、蜂巢易创、诺博汽车、精城工科等全资子公司
电动/智能化方面，相关控股子公司包括未势能源(氢燃料电池汽车全产业链)、蜂巢能源(动力电池研发设计)、毫末智行(智能 驾驶)、仙豆智能(智能座舱)共4家公司
3、汽车金融
主要由长城滨银和欧拉融资租赁两家全资子公司组成
产品矩阵
1. 哈弗品牌
哈弗H6、哈弗H6 国潮版、哈弗神兽、哈弗赤兔、哈弗初恋、第三代哈弗H6、哈弗大狗、哈弗M6 PLUS、哈弗H9、哈弗F7、哈弗F7 X
2. WEY
摩卡、拿铁DHT、玛奇朵DHT、vv6、vv7
3. 欧拉
欧拉芭蕾猫、欧拉好猫、欧拉白猫、欧拉黑猫、欧拉iQ
4. 长城皮卡
金刚炮、火炮、长城炮-乘用皮卡、长城炮-商用皮卡、长城炮-越野皮卡、风骏7、风骏5
5. 坦克
坦克500、坦克300、坦克700、坦克800
6. 沙龙
首款车型将于2022年上市，定位大型SUV，氢能驱动
7. 合资品牌光束
通过整合宝马、MINI、长城的品牌、研发、生产资源，第一款MINI EV，第二款纯电SUV
研发中心
构建以中国总部为核心，在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，涵盖欧洲、亚洲、北美的全球化研发布局
生产基地
1. 重庆永川工厂，研发车型涵盖常规动力皮卡、电动皮卡、专用车、SUV等细分车型。整车厂及零部件基地占地面积约70.8万平方米。总装车间占地面积6.8万平方米，采用SPS AGV自动传输系统，自动上线率达70%
2. 泰州工厂，占地面积约1173亩，整体由泰州整车生产基地与泰州汽车科技产业园两部分组成。主要生产哈弗品牌产品及新能源汽车
3. 平湖工厂，占地约1200亩，投资约110亿元，计划产能10万辆，项目主要包括整车生产和整车研发项目，主要生产哈弗品牌及新能源系列产品
4. 徐水-智慧工厂，总规划面积13平方公里，包括整车厂、综合性能实验场、配套零部件园区、冲焊物流园和生活区五大部分，整车厂产能为75万辆
5. 天津-智能工厂，工厂占地105万平方米，产能50万辆，拥有高精度冲压车间、数字化焊装车间、全自动涂装车间、高标准总装车间
6. 荆门整车基地，荆门整车生产基地包括荆门整车工厂和零部件产业园，占地面积1831.07亩，将用于SUV和皮卡生产，计划产能15万辆
7. 张家港零部件项目，主要生产汽车底盘、汽车冲焊件、汽车内外饰等零部件。该项目占地505亩，规划年产能16万台套
8. 日照工厂，主要生产长城汽车旗下的高端品牌—WEY旗下全系车型。规划占地2000亩，初期规划产能约30万台
9. 罗勇工厂，位于泰国罗勇府自由贸易区，占地面积65.88万平方米，初期年产能达8万辆，可实现混合动力汽车（HEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）和纯电动汽车（BEV）新能源车型与传统燃油车型共线生产
10. 俄罗斯发动机工厂，建成后，该工厂的占地面积将会超过10000平米，规划年产能则达到8万台发动机
11. 巴西伊拉塞马波利斯工厂，工厂经智能化和数字化改造升级，预计2023年下半年投产，年产能10万台
技术平台
1. 柠檬平台
高性能、高安全、轻量化的新能源产品模块化生产平台
模块化生产提升效率，快顺静省的柠檬混动，纯电技术安全性、经济性提升
主要品牌哈弗、欧拉、WEY
2. 坦克平台
专业 智能的新派越野生产平台
模块化越野生产平台，动力强劲 智能越野
主要品牌坦克
3. 咖啡智能
智能驾驶、智能互联和智能座舱的全方位产品赋能
中央 区域电子电气架构，智慧线控底盘技术，支持L4 自动驾驶，交互 生态 AI智能座舱
主要品牌WEY、欧拉
零部件布局
1. 诺博汽车，提供内饰、自动驾驶硬件、智能座舱硬件、辅件
2. 精工汽车，提供传动系统、悬架系统、制动系统、排气系统
3. 曼德电子，提供车灯、热管理、线束
4. 蜂巢易创，提供动力系统
5. 蜂巢能源，提供电池
6. 毫末智行，提供自动驾驶软件
7. 仙豆智能，智能座舱软件
8. 未势能源，提供燃料电池
历年营收
2015年，实现营收759.55亿，同比增长21.35%，归母净利润80.59亿，同比增长0.22%
2016年，实现营收986.16亿，同比增长29.70%，归母净利润105.51亿，同比增长30.92%
2017年，实现营收1011.69亿，同比增长2.59%，归母净利润50.27亿，同比增长-52.35%
2018年，实现营收992.30亿，同比增长-1.68%，归母净利润53.54亿，同比增长6.51%
2019年，实现营收962.11亿，同比增长-3.04%，归母净利润44.97亿，同比增长-13.64%
2020年，实现营收1032.83亿，同比增长7.38%，归母净利润53.92亿，同比增长19.90%
2021年，实现营收1364亿，同比增长32.04%，归母净利润67.3亿，同比增长25.41%
2022年一季度，实现营收336.19亿，同比增长8.04%，归母净利润约16.34亿，同比增长-0.34%
“小前台、大中台、强后台"模式详解
1. 小前台：商品企划、研发、营销小组 织、多方位互补
2. 大中台：囊括商品研发、营销网络等 大的部门，在小前台运营当中随时给予支援工作
3. 强后台：前瞻研发、财务、人力资源等后台部门承担为公司组织架构的改善提速、为公司产品赋能等根基工作
发展周期
1. 2007年之前无轿车资质
2. 2007 - 2012，轿车和SUV同时发展
3. 2013 - 2016，重点聚焦SUV
4. 2017 - 2019，低谷变革，欧拉放量
5. 2020 - 至今，新一轮产品周期开启
风险提示
缺芯、疫情影响超出预期；新产品市场反应不及预期；海外市场销量不及预期
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