进入正题前，我们先抢先来看一下这次宝马5新迭代内饰视频。
在即将蓬勃发展的电动汽车市场中，宝马全新的5系电动版i5 M60 xDrive引人注目。这款以双电机配置、提供高达590马力的汽车，可能将取代上一代的V8驱动M550i，成为5系的最强力量，直到下一款M5的到来。基础价格从￥595,000起。
宝马承诺的0-100公里/小时加速时间为3.7秒，我估计的车辆整备质量约为2404千克。令人瞩目的是，宝马保证，无论速度如何提升，直至其最高速度230公里/小时(配备夏季轮胎)或209公里/小时(配备冬季轮胎)，动力都不会衰减。
为了充分发挥最大加速，你需要在方向盘后方拉动换挡拨片。持续0.8秒，你将体验到最大的加速度。而为了让加速过程更加激动人心，汽车音响会播放它的Sport声浪。
i5 M60搭载了和i5 eDrive40相同的84.3 kWh电池，预计续航里程为411公里。为了缓解续航焦虑，i5电动车还有一个MAX Range模式，通过限制最高速度为90公里/小时，并关闭空调、加热和冷却座椅，甚至加热方向盘，从而优化电池剩余电量。此外，400伏电力架构支持最高205 kW的直流快速充电和11 kW的Level 2充电。
在你等待充电的时候，i5配备了可以让你玩AirConsole视频游戏的功能，你的智能手机就是游戏控制器，而12.3英寸的中央显示屏则是游戏屏幕。如果你不喜欢玩游戏，车内还内置了抖音应用，你可以观看Carplay的抖音频道。
宝马称其驾驶辅助选项为Driving Assistant Professional。该系统在“驾驶”5系汽车的时候仍需要驾驶员握住方向盘，配备了Active Lane Change Assistant，也就是说，它会自动变换车道以绕过行驶较慢的车辆，这一点上，它和美国通用汽车的SuperCruise系统有些相似。然而，宝马的系统只会提出建议，除非驾驶员看向对应的镜子，否则它不会采取行动。
新的平台配备了前双叉骨悬挂系统与空气弹簧多连杆后悬挂系统。四轮转向、主动防倾杆和自适应减震器都是可选配置。虽然我们需要再等待几个月才能试驾新款5系（销售预计在9月底开始），但我们将第一个告诉您宝马如何调整这些硬件，以及新款5系的驾驶体验如何。
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