9月6日
青岛地铁15号线传来新进展
一起来看
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9月6日，经过市政公用工程质量安全监督站工作人员对三通一平、围挡封闭、十一牌五图、临电设备、智慧工地系统等施工准备情况，以及项目部安全、质量体系建设、责任制落实情况进行详细核查后，青岛地铁15号线天山二路站通过项目验收，成为15号线首个开工建设的车站。
15号线天山二路站施工场地
天山二路站位于即墨区通济新区，该站为地下两层“装配式 现浇”车站，采用明挖顺作法施工。车站长度330米，标准段宽度20.5米，站台宽度11米，共有4个出入口、2个安全出口。
天山二路站作为15号线唯一装配式车站，承担着天山一路站—天山二路站TBM区间及棘洪滩车辆段出入线盾构区间的双始发任务。
地铁装配式车站是装配式建筑的一种新形式，它将传统工法施工的钢筋、混凝土集中在工厂内流水化生产成预制构件，然后运送到施工现场，像“搭积木”一样一块一块拼接成型，可使建筑结构的施工生产实现工厂化。与传统现浇地铁车站结构相比，装配式车站具有工效高，质量可控、节能环保等优点。
装配式车站示意图
15号线一期全长约30.8公里，设车站17座，换乘站6座，起于下王埠站，止于四方厂站。线路串联李沧核心区、黑龙江路沿线大型居住区、城阳中心、即墨职教城、青岛轨道交通产业示范区等重点发展组团，建成后将极大缓解黑龙江路沿线的交通压力，提升居民的出行效率，促进青岛主城区一体化发展。
15号线一期工程示意图
据青岛地铁集团有限公司第二建设分公司工程处处长邢建军介绍，目前15号线绿迁完成60%，管迁完成5%，下富区间（下王埠站至富锦路站）始发井及天山二路站已开工进入实体施工。第二建设分公司将加快线路建设进度，力争年底前基本完成15号线前期工作，全面进入实体阶段施工。
此外
莱荣高铁莱西段建设
再次取得新突破！
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8月25日，莱荣高铁莱西段最后一处控制性工程、青岛市最大跨度跨龙青高速特大桥64.75 108 64.75m连续梁成功合龙，9月5日全桥张拉压浆完成。标志莱荣高铁莱西段下部结构按期全部施工完成并贯通，这为后续完成线上箱梁架设、无砟轨道、铺轨施工节点目标提供了有力保障。
新建跨龙青高速特大桥全长2853.15米，为双线预应力混凝土连续梁，其中108米连续梁上跨龙青高速公路和既有的天桥，施工具有梁体跨度大、悬浇节段多、桥梁下部车流密度大及安全风险高等特点，对施工技术及管理水平形成重大考验。为了确保如期合龙，市交通运输局加强与项目组沟通联系，持续跟进工程建设，保证工程质量，实现项目进度的快速推进。目前，莱荣高铁建设有序进行，预计9月12日开始架设箱梁。
莱荣高铁是莱西市城市更新和城市建设三年攻坚行动的重点交通基础设施建设项目，起自青岛莱西市，终至威海荣成市，其中莱西段全长7.1公里。建成后，与青荣城际铁路一南一北成环状运行，将有效补齐胶东半岛地区全国路网短板，助力实现半岛1小时，省内2小时，与北京、上海等中心城市4小时快速交通圈。
来源：青岛地铁公众号、青岛交通运输公众号
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