我是一名自认为还算比较专业的骑行爱好者，加之平时动手能力还算可以。经常应朋友的要求帮忙组装一下自行车！
强调一下，我纯属业余，工具大都相对比较粗糙，所以一般帮忙装车的都不是十分高端的，稍微资深一点的骑友应该都知道。组装车无论是在与骑手契合度或者性价比方面都是十分有优势的。我也有个毛病，那就是和某米一样，死磕性价比。
这次有个朋友让我帮忙装个公路车，预算也有限，3000以内！本来想卖个关子的，但是有点忍不住，所以先把成品图发出来让大家先鉴赏一下！
先简单说下配置吧：khs铝合金公路车架，全碳前叉，捷安特某车拆车轮组，gub碳坐垫，顺泰22速公路变速套件，整车8.7㎏！不知道大家觉得这样的车你觉得能值多少钱呢？
首先我个人觉得，低端碳架真不如铝。所以一开始我就建议朋友直接用铝合金架子，除了重量略大一点，其它各方面完胜，通过各类网购平台找了好久，要么就是样式太难看要么就是尺寸不合适，最终锁定了这台khs中文名叫做功学社的台产铝合金公路车架，奉上我的购买记录和经历
老板是以前的一个熟人，有过几次交易，人很不错，我没有接受他前叉和车架一样颜色的建议，而是让他另配了一条黑色的碳前叉。
后来自我感觉证明我的选择没有错，无论是外观，还是实际使用感受，这款车架都没让我失望。khs是当时比较高端的牌子，质量口碑很好，只是架子款式较老，但是发力比较硬朗比原来我用过的普通碳架感觉好很多！
然后呢就是套件的选择了，这里我想给大家介绍的是国产顺泰的套件，相对于禧玛诺速联等国外品牌套件来说，这个顺泰的一是价格十分有优势，二是做工和手感精准度等也让我十分满意！他的变速风格相当于是禧玛诺和速联的结合，第三次使用了，感觉以后还会用！抛出面子等问题，日常锻炼和小比赛顺泰套件真心不错！
然后就是开始装车，受制于工具不是十分全面，工作空间也比较局促，硬是用了整整六七个小时才装下来！中间由于大脑持续发懵，装链条的时候忘记装前拨了，导致链条拆了好几次！才出来这么个草图
这个车架后叉也是碳的，看做工可以看出来这在当年的确是一款高端的架子！后来也装上碳刀试了试，用碳刀后骑行效果和路感明显又提升了一个档次！
最后呢，这辆车总共话费2400多，不到2500。这个价格能得到一辆22速的公路车，还是十分划算的，感觉市面上再怎么便宜，这样的配置不会低于4000元吧！
本人分享纯属娱乐，不喜勿喷，欢迎更多的骑友或者爱好者关注我！更多问题可以私信我，谢谢！
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