十号线开通，你知道沈阳地铁晚上为什么要空跑一趟吗？
下班晚的小伙伴，有时候会看到，地铁跑空车，到站也不停。民间有一种说法，这叫空车运鬼。说是在修建地铁的时候惊动了不干净的东西，所以需要早晚各一趟空载让他们回家。
事实果真如此吗？
在每个城市的地铁中，一般都会有早晚各跑一趟空车，这件事，是真的。
1、轧道车
首先我们来看早上跑的这趟车。
这趟车实际叫轧道车，它一般会在首班车的前20分钟-1个小时开始运行。
所以，起早的朋友在等车的时候，有可能会看到轧道车在运行，里面空无一人，于是莫名其妙觉得“这里面肯定有事”，让人产生了鬼怪的猜测。
通常地铁白天和前半夜运行非常繁忙，只有在夜间才有时间检修和保养，所以为了保证地铁运行安全，在首班车之前，每条线的两端会各开一辆不载人的列车，这辆车沿途是不停靠任何站点的，作用是排查夜间检修保养时是否存在隐患。
2、回段车
让我们再来看看这最后一趟空载列车。
这趟地铁专业的术语是回段车，它指的是列车在运行一天之后，需要回到控制中心分配的车辆段进行清洁、保养和存放。
通俗地讲，就是倒车入库，总不能让列车随靠随停吧，否则既不容易保养，也不便于管理。
通常情况下，每条地铁线路的两端都会有一座停车场和车辆段，大部分的地铁列车都会在运行一天后回到这些停车场，但是由于停车场的容纳能力不同，所以控制中心会根据第2天的运转情况，来合理的调配车辆到车辆段，才会出现末班车过了之后，依然会有列车在地铁线路上运行的情况。
现在，你知道为什么地铁空跑的原因了吧，并不是传说的空车运鬼。
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