在各大手机厂商竞争如此激烈的当下，手机的任何一项指标都有可能成为消费者择机的参考标准，更是手机厂商不遗余力宣传的卖点。除了最被大家专注的手机处理器，还有屏幕、拍照、续航等等这些硬性指标之外，手机的震动来源——马达也逐渐成为消费者关注的焦点。
众所周知在很久以前，手机上的震动效果只是为了提醒人们来电话了，这种震动模式既可以达到静音的效果又可以提醒到自己有来电要接，所以在当时这种可以发出嗡嗡嗡效果的东西手机马达便应运而生了。
转子马达刚开始的手机马达还都是转子马达，它是通过一个小电机带动偏心转子旋转来产生震动，由于这种原理使得转子马达没办法急启动和急停止，所以它的延迟较高，而且转子马达的震动模式还过于单一，现在的转子马达一般只应用在比较低端的手机上，或者是厂商为了追求所谓的“极致性价比”而去采用这种节省成本的转子马达。
后来随着手机行业的发展，苹果做出了一项引领行业的举措，那就是苹果在做自己的系统交互的同时，为了追求手机上每一款软件让用户在使用的时候触感更加真实，于是取消了最早采用的机械home按键，代之以实体的不可按压的home按键，这样的好处不仅大大提升了防水等级，而且为弥补按压效果而引入的线性马达之后使得用户交互更加逼真，虽然用户按摁在一个平面上，但是通过手机内部的线性马达能够给出一个特别细腻的反馈，苹果当时推出的线性马达就是为自家的系统交互来服务的。苹果变扁平化之后，所有的厂商一律跟进，国内厂商跟进比较早的、且比较大规模地来推这种线性马达的是魅族，目的和苹果一样，也希望让自己的系统在使用的时候更加细腻。
就这样线性马达慢慢开始普及，又衍生出横向的x轴线性马达，纵向的y轴线性马达以及z轴线性马达，它们实际的工作原理都是通过震子的左右、上下、前后的不停移动来实现的振动。
但随着手机越做越轻薄，y轴线性马达逐渐被x轴线性马达所取代，x轴线性马达行程长，启停迅速，能够带来沉浸式的震感。z轴线性马达行程没有x轴线性马达长，手感也不如x轴线性马达强烈。
扁平转子马达当下还有一种马达叫做扁平转子马达，外观上看与z轴线性马达差不多，其实这种马达本质上还是转子马达，只不过在原本的转子马达上有所改进，目前被广泛的应用在中低端的手机上，这个马达的实际手感一般，在应用中并不是很出彩。
目前手机市场上应用比较广泛的还是x轴线性马达，线性马达肯定是要比传统的转子马达要好，这是毋庸置疑的。但是它也有缺陷那就是线性马达的成本价格要贵出不少，而且占体积要比转子马达要大，所以说鱼与熊掌不可兼得，想要震动迅速，模式多样就去选择搭载线性马达的高端旗舰机；想要节省预算，追求性价比那就选择搭载转子马达的中低端手机。
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