对于很多工薪阶级的朋友来说，对于汽车在心中都有一个夙愿：轿车要买宝马三系、SUV要选汉兰达！自2009年在国内上市以来，10年过去了，汉兰达即便是在如今面对众多强劲对手的时候，它的外观不是最靓丽的，它的内饰不是最精致的，它的动力也不是最qiang劲的，但汉兰达仍然在中型SUV市场保持着充足的竞争力。
在“中型SUV”这个细分级别，汉兰达是当之无愧的王zhe。国内市场，汉兰达并不是同级的销量第1，但十余年间一直处在加价之中，从没有出现过半点优惠！即使是在现金加价被明令禁止的今天，汉兰达依然存在着加装精品可以优先提车，如果不选择加装则是遥遥无期的等待，少则3-5个月，多则一年半载……
今天我们就一起来聊聊丰田汉兰达是靠什么稳固自己的霸主地位，这车真的值得购买吗？
1、 品质保障
“开不坏的丰田”不是一句玩笑话。根据美国《消费者报告》针对55万辆车的跟踪统计，十年车龄的汉兰达几乎在任何一方面都没有衰退。除了八年左右的汉兰达在娱乐系统的表现上有些降低分数之外，其他部分，尤其是发动机、变速箱等主要部件，几乎和新车一样。同时，我们会发现丰田很少去应用一些并未经过大量数据与实践检验的新技术；
2、 口碑传承
由于品质好，汉兰达受到市场的信赖，而受到市场的信赖，又在很大程度上促进了汉兰达销量的进一步增长，这是一个良性的循环。再加之上两代汉兰达塑造的质量口碑，以及非常有竞争力的价格，汉兰达受到的热捧也就毫不意外了。
3、高性价比
汉兰达把丰田的“中庸”发挥到了ji致，变成了全能，无论是操控、行驶质感、空间、经济性、通过性等等，它把作为SUV的任何一个方面，都达到了同级的上等水准。
4、空间优势
七座的布置，“偷空间”技术的应用，在汉兰达身上可以说被应用的淋漓尽致。车内空间是同级别中最顶jian的存在：第二排座椅调节至zui后拥有超两拳的腿部空间和纯平的地板；当第二排调至最前时，第二排与第三排可同时获得一拳左右的腿部空间；甚至在三排座椅同时处于启用状态下，后备厢仍能放得下几个20英寸的拉杆箱。
5、越野性能
越野性能的短板是汉兰达最得意的，高配车型配备了四驱系统，它还能锁止中央差速器，能手动控制前后轴以50比50的动力分配实现全时四驱。一般非全时四驱的城市SUV走泥泞路陷车之后通过电子系统脱困的情况，放在这一代汉兰达的强制四驱模式下，可能根本不会发生陷车。
6、外观大气
整体外观大气而且犀利，上下一体的梯形前格栅造型出众，给人一种不露自威的霸气感觉；4890mm的车身，2780mm的轴距使得在同级别主流竞争对手有很大的优势；汉兰达的外观造型，的确非常符合很多中国消费者的口味儿。
7、后期保养
拥有同级中最低的后期保养费用，并且常规的覆盖件等零部件维修价格也不贵，汉兰达绝是那种只要买得起，就一定用得起的车，它不需要你悉心照料，它就能活的很好。
