盘点飞机上12个不为人知的秘密
看你是否知道
1，为什么飞机发动机上有白色的螺旋痕
催眠漩涡
这些螺旋痕有不同的尺寸和形状
具体取决于飞机 主要是保护地勤人员
您可能认为震耳欲聋的噪音足以警告他们
飞行员已经
启动发动机并且接近该区域并不安全
但它们佩戴听力保护装置
此外如果地面上有几架飞机同时启动
仅仅依靠你的耳朵就很难判断哪一架飞机即将起飞
看到喷气发动机上催眠漩涡 促使地勤人员远离
2，为什么飞机窗户上有洞？
仔细看看飞机上的任何窗户
它由三个窗格组成
中间的一个有个小洞
当飞机在天空中升起时
机舱内外的压力存在巨大差异
外板承受的压力最大
中间的孔有助于调节压力差
确保乘客不会缺氧
而且由于内外温差也很大
所以这个洞可以防止窗户起雾
防止起雾
3，为什么机翼上有钩子
机翼上的钩子
飞机上的一些紧急出口位于机翼上方
这意味着乘客必须踩到机翼才能到达逃生滑梯
但如果是在水上紧急降落
机翼表面会很滑
这时那些黄色的钩子就派上用场了
机组人员将一根绳子的一端固定在门框上
另一根通过钩子固定在机翼上
另一根绳索固定在第二个孔中
乘客可以在前往充气滑梯的同时抓住这些绳索
4，飞机上是否有可能获得额外的空间
是的，但前提是你有幸坐在过道座位上
靠近过道的扶手下方的铰链附近有一个神奇的按钮
可以让您的旅行立即变得更加舒适
按下后，您可以自由地将扶手向上移动
使其与座椅靠背平行
扶手
但是，此按钮的主要目的是让您在紧急情况下快速轻松地逃生
你知道这个秘密功能吗
5，为什么飞机起飞和降落时灯光会变暗
机舱内昏暗
当飞机在夜间或黄昏起飞或降落时
机组人员希望您的眼睛适应黑暗
通常，完全适应黑暗设置最多需要30分钟
因此，调暗机舱内的灯光 可以缩短这段时间
万一发生紧急情况或突然疏散
您的视力已经调整好
被照亮的路径将更加清晰可见
然而，为了节省一些发动机功率
白天也会发生调暗灯光
6，为什么飞机会在天空中留下白色的轨迹
这些白色痕迹看起来很像烟雾
但实际上它们主要是水和二氧化碳
它们在发动机燃料燃烧时释放到大气中
高海拔的冷空气冷凝
并可能冻结热废气
形成那些白色的尾巴
基本上，它的工作原理与在寒冷的日子里可以看到自己的呼吸一样
7，飞机门可以在飞行中打开吗
如果 由于某种原因
当你的飞机即将起飞时
这个问题让你担心
那么让我来消除你的恐惧------这是不可能打开的
机舱压力的力量不允许
如果有人尝试，他们必须克服超过24000磅的压力
给你一个概念 这是20只北极熊或6辆汽车的重量
除了压力之外，还有位于飞机结构深处的锁紧螺栓
将门固定在一起
8，在闪电中飞行安全吗
一般来说 是的
因为标准的商用飞机旨在承受雷击
它们的防雷系统用于防止电气积累
然而，统计数据表明
闪电仍然每年袭击每架商用飞机一次
但在大多数情况下
这只会留下轻微的的损伤
例如其表面的焦痕
被闪电击中后的焦痕
9，为什么有些飞机的座位和窗户没有对齐
实际上 所有商用飞机的设计
都是座椅和窗户完美对齐
但是，当一家特定的航空公司购买一架飞机时
由他们决定要有多少个座位
很多时候 航空公司选择增加额外的座位
因为更多的座位意味着更多的人
更多的人意味着更多的钱
这就是你最终进入一个狭窄的空间 而无法充分享受天空景色的原因
10，飞机上哪个座位更安全
大多数航空公司坚持认为没有最安全的座位
但飞机失事的统计数据支持 后面的座位相对安全
飞机尾部附近的乘客比前部的乘客在坠机事故中
幸存的可能性高出40%
如果您想要更具体的答案
那就是后部的中间座位
11，为什么空乘人员如此频繁的触摸头顶上部的舱位
您可能会认为她们只是检查行李舱门是否紧密关闭
但并不是
他们是在使用隐藏的扶手来保持平衡
扶手位于头顶隔间的顶部
隐藏扶手
下次你去洗手间的时候
把你的手放进去
这样可以更平稳的沿着过道走
而不是抓住其他乘客的座位
12，乘务员在飞机上的哪里打盹
许多客机为机组人员提供秘密的无窗卧室
其中包括6到10个铺位
具体位置可能因飞机而异
但它们通常位于头等舱上方
驾驶舱后面
为了到达那里 机组人员使用隐藏在驾驶舱附近一扇门后面的楼梯
但在某些飞机上 一个看起来像典型头顶行李箱的特殊舱口允许
机组人员进入休息区
根据客机的不同
一些飞行员有自己的私人头顶区域可供休息
这些秘密你在坐飞机的时候是否察觉到了呢
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